Перемикач швидкостей або як налаштувати швидкості на велосипеді
Як же правильно регулювати і перемикати швидкості на велосипеді
Якщо у Вас погано або недостатньо чітко перемикаються швидкості на велосипеді, або ж Ви встановили нові деталі, пов`язані з трансмісією, Вам потрібно буде заново відрегулювати. Якщо у Вас немає бажання або можливості везти свій велосипед в майстерню, скористайтеся порадами, викладеними в даній статті.
Для початку пропоную визначитися з термінологією.
манетка - пристрій, призначений для управління перемикачем швидкостей шляхом зміни натягу троса. Зазвичай кріпиться на кермі (рідше може кріпитися на нижню трубу переднього трикутника рами).
перемикач швидкостей (Перекидання) - компонент трансмісії безпосередньо для перемикання швидкостей. У разі задньої перекидання, ще й для підтримки натягу ланцюга. Перекидання, як задня, так і передня, представлена пареллелограммним механізмом з потужною поворотною пружиною, на якому закріплена рамка. На задньому перемикачі рамка (лапка) містить всередині два ролика. При збільшенні натягу троса лапка зрушує ланцюг на великі зірки, при ослабленні - в сторону менших. Рамка переднього перемикача при натягу троса зрушує ланцюг в сторону більших зірок, при ослабленні - в бік більш дрібних.
Манетки і перемикачі швидкостей на кермі з`єднані тросом, який покритий кожухом - сорочкою.
півень - металева деталь (переважно виготовляється з алюмінію з високим вмістом вуглецю, але деякі райдери замовляють сталеві), призначена для збереження цілісності рами і заднього перемикача при ударі. Півень кріпиться на раму, а на півень, в свою чергу, кріпиться перекидання. При ударі по перекиданні ламається саме півень, чи не рама або сама перекидання.
касета - задній вузол трансмісії, складається із зірок різного діаметру (з різною кількістю зубів), встановлюється на барабан задньої втулки. На старих і дешевих велосипедах замість шлицевого барабана використовується тріскачка.
система - передній вузол трансмісії, складається із зірок різного діаметру, закріплених Бонк (спеціальними порожніми болтами) на шатунах. На дешевих велосипедах системи нерозбірні, шатуни і зірки скріплені заклепками.
Причини некоректного перемикання швидкостей
Найбільш поширеними причинами є:
- розтягнення троса;
- погано працює поворотна пружина;
- деформація півня;
- деформація перемикача.
Способи виправлення дефектів
Найкраще Ваша трансмісія буде працювати з новим або не дуже старим тросом, цілими і не пересохлими сорочками, не надто деформованими ланцюгом і зірками. Частини троса, що знаходяться всередині сорочки, ланцюг, зірки, перемикачі ОБОВ`ЯЗКОВО повинні бути змащені спеціальними лубрикантами.
У разі розтягнення троса, потрібно всього лише підтягнути барабан натягу троса на манетке. Якщо ж трос порвався, або починає рватися, його необхідно замінити.
Для цього:
- розкрутіть гвинт фіксації троса на перекиданні,
- витягніть трос з сорочок (якщо він сильно настовбурчується - обріжте),
- розберіть манетку, якщо потрібно, і витягніть з неї трос,
- вставте новий трос металевим наконечником в спеціальний паз в манетке,
- змастіть густим мастилом весь трос,
- пропустіть його через сорочки,
- встановіть сорочки в пази на рамі,
- закріпіть трос на перекиданні кріпильним гвинтом.
Пружина поворотного механізму повинна бути чистою і змащеній. Промийте її сильним струменем води, після чого змастіть.
Погнутий півень можна розпізнати по косо стоїть рамці заднього перемикача, або за допомогою спеціального інструменту, який зазвичай водиться в хороших веломайстерня. Якщо півень зігнутий не дуже сильно, його можна виправити вручну. Для цього візьміть в руку задній перемикач, закріплений на півні, а іншою рукою притримуйте раму. Не поспішаючи витягніть півень до відносно рівній постановки задньої лапки. Але пам`ятайте, це тимчасовий метод. Півень - расходник і його варто міняти, а не рівняти.
Деформація перемикача відбувається також при ударі. Найчастіше зустрічається деформований задній перемикач, передній погнути буде складно.
На передньому перемикачі погнутися може тільки рамка - її потрібно вручну, або за допомогою нехитрого інструменту, вигнути. У разі сильного пошкодження, краще придбати новий.
На задньому перемикачі може погнутися рамка - її можна вигнути. Може зігнутися або тріснути, Паралелограмний механізм, вихід - тільки заміна деталі. Можлива поломка гвинта регулювання натяжителя ланцюга або вушка, в якому він кріпиться. Не смертельно, але перемикатися буде значно гірше, краще найближчим часом його замінити.
Пам`ятайте, не варто довго їздити на деформованих або власноруч вигнутих деталях. Від цього може залежати зручність при їзді, і навіть Ваша безпека.
Налаштування заднього перемикача
Задній перемикач велосипеда.
Отже, у Вас немає дефект трансмісії, всі деталі щодо нові (або зовсім нові). І ось тепер потрібно налаштувати чітке перемикання швидкостей.
- За допомогою правої манетки, яка впливає на задній перемикач швидкостей, перемістіть ланцюг меншу зірку.
- Відпустіть трос, відкрутивши фіксуючий гвинт.
- Знайдіть гвинт з позначкою «H». За допомогою викрутки відрегулюйте цим гвинтом положення перемикача так, щоб найменша зірка лежала на одній площині з роликами (зірочками), розташованими в лапці.
- Натягніть трос рукою і закріпіть фіксуючим гвинтом.
- Перевірте роботу перемикача швидкостей. Якщо ланцюг погано перемикається на великі зірки, натягніть трос сильніше за допомогою барабана на манетке, або на перемикачі (тобто не на всіх перемикачах, розташовується в місці контакту сорочки троса і перемикача).
- Перемістіть ланцюг на найбільшу зірочку в касеті.
- За допомогою гвинта з позначкою «L» зафіксуйте його перекидання так, щоб зірка і лапка знаходилися в одній площині, і у перекидання не було можливості «Забратися» в спиці.
Налаштування переднього перемикача
Передній перемикач швидкостей.
- Змістіть ланцюг на меншу зірку.
- Відпустіть трос, відкрутивши фіксуючий гвинт.
- Знайдіть гвинт з позначкою «L». Налаштуйте їм положення рамки так, щоб ланцюг перебувала рівно між пластинами рамки і не торкалася їх.
- Натягніть трос і затягніть фіксуючий гвинт.
- Перемістіть за допомогою заднього перемикача ланцюг в касеті на меншу зірку.
- Переднім перемикачем посуньте ланцюг на середню зірочку. Якщо ланцюг, розташувавшись на другий зірці, зачіпає зовнішню сторону рамки, збільште натяг троса за допомогою барабана на лівій манетке.
- Перемкніть передачу на найбільшу зірку. У тому випадку, якщо ланцюг стосується стінок рамки, перемістіть рамку так, щоб ланцюг перебувала в її центрі за допомогою гвинта з позначкою «H».
