ukrprosport.ru

Що таке втулка велосипедна. Які веловтулкі існують

втулка велосипедна

Без якої деталі неможливо уявити велосипед? Неважливо, чи ми говоримо про спортивне велосипеді преміум класу або найпростішому бюджетним байці, відповідь буде однозначна, це колесо. А без чого колесо не буде крутитися? правильно, без втулки. Чим вона якісніша, тим вище накатістость велосипеда, безпосередньо впливає на його ККД. Розглянемо докладніше, як влаштована веловтулка.

Пристрій втулки для велосипеда

Веловтулка - це основна деталь велосипедного колеса. Її вісь затискається на дропаутах вилки або рамі. Від неї відходять спиці, що з`єднують її з ободом колеса. За рахунок підшипників втулка і колесо крутиться.

Критерії вибору втулки для велосипеда

На сьогодні ринок велосипедних запчастин пропонує нам величезний вибір втулок. Зупинимося докладніше на кожному з критеріїв вибору втулки.

матеріал

Втулки виробляють з алюмінію і сталі. Алюмінієві є більш дорогими, що пояснюється їх невеликою вагою і стійкістю до корозії. На їх надійність впливає і спосіб виготовлення: Штамповані і литі втулки з бездоганно рівною поверхнею міцніше нагострених. У той же час деталі зі сталі доступніші за ціною, але схильні до корозії. Крім того, вони мають значну вагу.

Розташування на байку

Передня втулка велосипеда з ексцентриковим затискачем

Передня втулка з ексцентриковим затискачем.

На передньому колесі байка розташовується передня втулка. Вона має найпростішу конструкцію. Це обумовлено тим, що деталь виконує єдину функцію - обертання колеса. У звичайному велосипеді передня втулка має циліндричний корпус. На фланцях, розташованих по його торцях, є отвори, в які вставляються спиці. У корпусі втулки є підшипникові вузли і вісь.

Задня втулка велосипеда

задня втулка.

На відміну від передньої, задня втулка, яка знаходиться на задньому ж колесі, влаштована складніше. Це пояснюється тим, що вона, крім функції обертання, виконує роль основи під тріскачку або касету. У багатошвидкісних байках крім застарілих морально різьбових втулок, в яких храповий механізм і тріскачка нагвинчуються на втулку, повсюдно використовуються вдосконалені барабанні види. У цьому різновиді деталей храповий механізм є складовою частиною веловтулкі, тоді як касета по суті є просто набором зірок.

Тип кріплення

Колесо тримається на байці завдяки тому, що осьові кінці веловтулкі заведені в отвори пір`я рами і закріплені згодом. найбільш поширені наступні варіанти кріплення:

  • ексцентрикові, які не потребують додаткових інструментів для монтажу і демонтажу колеса;
  • гайкові з розрахунку 2 гайки на одну втулку, найбільш дешевий тип веловтулок для установки і зняття коліс в цьому випадку потрібно гайковий ключ.

Шлицевое роторное кріплення Shimano Center Lock

Shimano Center Lock.

Що стосується гірських бойків, то на них крім звичайних веловтулок використовують і дискові, розраховані на наступний монтаж ротора дискових гальм. В даний час існує 2 основні стандарти роторного кріплення: шлицевое Shimano Center Lock, забезпечене стопорним кільцем, і ISO, яке встановлюється за допомогою 6 болтів. якісні mtb велосипеди високого і середнього цінового сегмента часто забезпечені веловтулкамі з подвійними контактними або лабіринтовими ущільненнями для мінімальної опірності обертанню колеса. Однак. Мінусом такого варіанта ущільнення є знижена грязе- і водозахист.

вид підшипника

Насипний підшипник для велосипеда

насипний підшипник.

Велосипедні втулки забезпечуються підшипниками 2 видів. У першому випадку це насипні підшипники. Вони мають форму конуса, закріпленого на колісній осі, і металевої чашки, що входить в корпус втулки. Між якими «катаються» підшипники.

Підшипник для велосипедної втулки з пилюжником

Підшипник з пилюжником.

Складовими частинами другого варіанту ПРОМПІДШИПНИК є внутрішня і зовнішня обойма, кульки, сепаратор і пильовик. На кожну втулку доводиться по 2 таких підшипника. Пильник щільно закривають підшипники, тому втулка не потребує частого обслуговування. А досконалість конструкції забезпечує простоту монтажу і заміни деталей. Останній варіант веловтулкі більш універсальний. Він підійде для практично будь-якого варіанту їзди. мабуть, єдиним її вадою можна назвати дорожнечу. Втім, і вона цілком виправдана високою якістю і експлуатаційними характеристиками.

число спиць

Існує пряма залежність між числом спиць у втулці і надійністю колеса, а також його вагою. На ринку велозапчастей сьогодні можна зустріти втулки на кількість спиць від 12 до 48. Найбільшою популярністю у досвідчених велосипедистів користуються моделі під 32 і 36 спиць.

Фірма виробник

Передня велосипедна втулка Shimano Deore LX

Shimano Deore LX.

Shimano по праву вважається світовим лідером з виробництва веловтулок в середньому ціновому сегменті. Основною відмінністю продукції цієї фірми є упорно-радіальні підшипники кочення і доступна завдяки ним опція регулювання веловтулок в ході зносу і ремонтопридатність. Візитною карткою веловтулок Shimano є нестандартний спосіб безфланцевого закріплення спиць. На думку більшості велосипедистів, найкращим ставленням ціна / якість в лінійці даного бренду має Deore LX. Більш бюджетним варіантом для бажаючих заощадити буде Alivio. Задню втулку цієї моделі можна придбати за 15 у. е., а передню - за 10 у. е.

Задня велосипедна втулка Novatec D362

Novatec D362.

Уваги велолюбителів заслуговують і втулки для мотоциклів тайванської фірми Novatec. Будучи новачком на ринку велозапчастей, цей бренд, тим часом, впевнено завойовує авторитет завдяки доступній ціні і гідної якості продукції. Під даним брендом випускаються різноманітні з точки зору дизайну і функціоналу веловтулкі. У дорогому ціновому сегменті втулки для дорогих спортивних велосипедів виробляють такі компанії, як Chris King, Hope, DT Swiss і Tune.

Догляд за веловтулкамі

Техобслуговування більшості велосипедних втулок полягає в догляді за підшипниками. Що входять до їх складу. Їх необхідно регулярно змащувати, чистити і регулювати. Щоб втулка, а відповідно, і велосипед, прослужили вам довгі роки, слід знати такі нюанси догляду.

  1. При попаданні вологи втулку потрібно перебрати.
  2. Чим в більш екстремальних умовах експлуатується байк, тим частіше його втулки потребують перебиранні. Зрозуміло, що деталі міського або шосейного велосипеда можна перебирати рідше, ніж його гірського аналога. У першому випадку достатньо обслуговування раз на кожні 5000 км (або раз в сезон).
  3. Якщо в процесі їзди з`явився люфт або інші сторонні звуки, значить, байк потребує більш частої регулюванню.
  4. нанесення мастила проводиться тільки після ретельного очищення втулки від попередньої.
  5. На термін служби впливає і якість мастильних матеріалів. Рекомендується застосовувати пластичні мастила, як ШРУС або Літола в нерозбавленому вигляді, щоб уникнути вимивання їх з механізмів.
  6. Втулка на радіально-наполегливих підшипниках розбирається з використанням спеціальних конусних ключів і знімача касети. Якщо цих інструментів в наявності немає, то краще за все скористатися послугами веломастерні.
  7. Заміна спиць в передній веловтулке без дискових або барабанних гальм виробляється в такому порядку. Спочатку слід завести спицю збоку під фланець. Щоб встановити спицю в задню втулку, потрібно буде додатково зняти ротор зірки і гальма з використанням спеціального інструментарію. При використанні безфланцеві втулок Shimano процес стає простіше. В останньому випадку немає потреби знімати деталі для заміни спиць. Однак, чистити втулку від бруду доведеться частіше, оскільки вона має властивість забиватися в прорізи корпусу.
  8. Крім підшипників, пильної уваги заслуговує і сама втулка. Потрібно ретельно перевірити її цілісність, наявність можливих тріщин в місці спиць отворів і на корпусі.
  9. При роботі з втулками будь-якого класу слід уникати контакту з вологою.

Таким чином, при виборі втулки слід враховувати її призначення і такі базові параметри, як матеріал, кріплення, кількість спиць і тип підшипника. На роботу втулки впливає як якість ущільнювачів, так і вид підшипників. Важливим фактором є своєчасне техобслуговування, чистка та заміна мастила. Деталі повинні бути виготовлені відповідно до допусків і технічним умовами, володіти рівною поверхнею, відповідати розмірам один одного з точністю до міліметра. Важливим критерієм є і ціна. Якщо бюджет дозволяє, то придбання дорогої якісної втулки буде правильним капіталовкладенням в ваш байк на довгі роки.

Відео. Задня і передня втулки велосипеда. Що це?

Поділитися в соц мережах:

Увага, тільки СЬОГОДНІ!
Схожі
» » Що таке втулка велосипедна. Які веловтулкі існують