Триколісний велосипед з гумовими колесами - найкраще джерело задоволення для вас і вашої дитини
Ми живемо в суспільстві, і одним з найважливіших його чинників є тиша і спокій. Ось для цього триколісний велосипед з гумовими або надувними шинами підійде краще ніж будь-хто інший. Чому запитаєте ви? Все просто - тому, що такі сприяють поглинанню рівня шуму, створюваного при їзді на велосипеді, а пластикові (пластмасові) навпаки служать додатковим джерелом шуму.Якщо ви не хочете кусати лікті і думати куди сплавити тільки куплений новий велосипед, шкодуючи при цьому про витрачені даремно гроші - подумайте заздалегідь про те шумі, який він можливо буде видавати при їзді. Зазвичай такі тхехколесние велосипеди забезпечені ще й додатковим багажником ззаду, куди складуються іграшки дитини. Ці іграшки можуть створювати м`яко кажучи звуковий резонанс, але пластикові (пластмасові) колеса є джерелом ще більшого шуму, іноді навіть не шуму, а просто гуркоту. Тому звертайте увагу на цю деталь при покупці нового триколісного звіра відразу ж. Не соромтеся, а краще прокотитеся по магазину зі своєю дитиною на ще не купленому велосипеді - влаштуйте дитині тестдрайв майбутньої веломашини. Послухайте, подумайте який галас він буде видавати на пустельній післяобідньої вулиці, коли всюди панує тиша і спокій. Або не думайте як хочете. :)
Є велосипеди, які поставляються з м`якими EVA колесами - тут каучук упереміш з пластиком - «відмінний вид бескамеркі» так сказати. Особливим плюсом є те, що його не можна проткнути, як гумове. Але шуму від нього звичайно побільше. Гумові тихіше, але їх можна проткнути і тоді прийдеться йти на шиномонтаж. Хоча я все ж раджу самому просто навчитися латати проколатие шини. Це легко насправді. Буде досить купити в спеціалізованих магазинах, ну або прям там, де купуєте. Відразу в навантаження просите у продавців набір латок і клей для них. Знімається спочатку покришка колеса, для цього треба підчепити її чимось схожим на монтировку, але цілком підійде звичайна вилка (хоча дуже не бажано). Виймаємо камеру, знаходимо місце проколу і заклеює. Знайти місце проколу можна налив у ванну води - накачайте колесо і покладіть її в воду, з місця проколу виходитимуть бульбашки.
Потім висушуєте камеру, здуває її і місце проколу шліфують дрібною наждачкою (дуже бажано), щоб була рівна поверхня. Ставимо латку на клей і кладемо під щось важке. От і все! Вставляємо камеру в покришку і накачуємо. Буквально 10-15 хвилин на все про все. Ну і плюс треба щоб клей підсох гарненько.
Що ще хорошого, так це більш низький рівень вібрацій. Так як вібрації передаються на непорсредственно на веломашину, то цілком можливо, що вона буде швидше приходити в непридатний стан. Кріплення тут зазвичай досить крихкий і може зношуватися дуже швидко. А гумові колеса будуть пом`якшувати рух велосипеда, і швидше за все знос буде відбуватися повільніше, ніж у його товариша з пластмасовими шинами.
Деякі народні умільці примудряються ще щоб не торохтіли пластикові шини при їзді, обернути їх гумою. Для чого беруть стару камеру від чого-небудь, вирізують в ній яскраво виражений протектор і пристосовують до колеса. Особисто я думаю, що все це не коштує тих сил, мук і витрати часу. Краще купити новий велосипед і не ламати собі голову. А цей пробувати продати через той же Харків Форум, наприклад, якщо ви вже купили і не знаєте що з ним робити далі. Обов`язково куплять, треба лише правильно розхвалювати його і чекати, коли з`явиться покупець. Я так свій старий гірський велосипед продавав. Продав - не проблема.
Ну а якщо ви ще не купили собі трьохколісник, то перед тим як робити свій вибір обов`язково зверніть увагу на цей вельми важливий пункт. Ще про це. Якщо ви думаєте який же триколісний вибрати придивіться, наприклад, до Lexus`у - дуже рекомендують все (Lexus Trike - дитячий триколісний велосипед).