Підводна лабораторія «спрут»

9 жовтня 1968 роки ми проводжали підводний будинок - лабораторію «Спрут» в Кара-Даг. Автобус, в який вантажили розрізнені частини майбутнього незвичайного житла акванавтів, стояв у двоповерхової будівлі в Люберцях. Тут жив Віктор Шабалін, інженер і акванавт.
Навантаження йшла споро. Лише один тюк - власне оболонка «дому» - виявився таким важким, що його довелося нести і вантажити удвох.
До Люберец автобус побував в Москві ще за двома адресами - у колег Шабаліна, теж акванавтів і конструкторів «Спрута». На вулиці Карачаровський з квартири Вільяма Муравйова винесли фотобокси, лампи-спалахи для підводної зйомки, ліхтарі, гідрокостюми, а на Садово-Сухаревской, де жив Олександр Корольов, повантажили на машину акваланги, запчастини до них, інструмент та інше спорядження. Обидві квартири, заставлені різною апаратурою, нагадували майстерні.
Троє конструкторів «Спрута» були людьми захоплюються, ініціативними, заповзятливими, з великою фантазією. Прислів`я «Голь на вигадки хитра» в даному випадку на рідкість підходила до них, бо, взявшись за цікавий і важливий експеримент, що дав, як ми побачимо, блискучі результати, вони починали, принаймні на першому етапі, як то кажуть, на одному ентузіазмі .
Перш ніж приступити до виготовлення оболонок майбутнього підводного будинку, вони ретельно простудіювали всю літературу по будівництву підводних будинків, а заодно і повітроплавання. Потім взялися за розрахунки і проектування: розміри, обсяг, способи кріплення, зв`язок, вхід і вихід під водою, засоби установки, засоби життєзабезпечення і безпеки, транспортування, екіпірування, освітлення і т. Д. І т. П. - лише після цього можна було починати будувати.
Матеріали здебільшого були «підручні». Оболонки будинку кроїли і шили самі на швейній машинці. Ходили по вулицях і все «приміряли» до свого майбутнього дому: троси будівельних кранів - відмінно підходили для строп, брезент - чудовий матеріал, що утеплює, дитяча клейонка - повітронепроникна тканину ... Про гідрокостюмах, боксах, такелаж і говорити нічого: все це винаходили, діставалося, виготовлялося власними силами.
Мабуть, ця відданість ідеї і дозволила їм першими в країні створити підводний будинок пневматичної конструкції для життя і роботи в ньому людини - акванавтів і вченого.
Тепер стояло черговий експеримент.
Керував навантаженням начальник експедиції Олександр Корольов. Він стежив за тим, щоб нічого не було забуто, все добре укладено і надійно закріплене. На цей раз ентузіастам пощастило: оболонки підводного будинку були зроблені не кустарно, а за участі справжньої фірми - НІІРП (науково-дослідного інституту гумової промисловості). Інженери фірми допомогли в розробці конструкції, а робочі її філії в Загорську виготовили небувалий за конструкцією аеростат - підводний.
Будинок вийшов відмінний. Коли його наповнили повітрям під час випробувань, самий прискіпливий погляд не міг знайти ніяких похибок.
З «Спрутом» в далеку дорогу вирушала велика група. Вона включала, з одного боку, акванавтів і аквалангістів, з іншого - кінооператорів «ЦентрНаучФільм», які вирішили зняти про майбутній експерименті фільм «Друга професія повітря».
Маршрут Москва - Сімферополь - Феодосія - Планерського - Кара-Даг розрахований на два дні.
Ось закінчена навантаження. Прозвучали теплі слова побажань і побажань. Останні рукостискання, і автобус вирушає в дорогу.
А на наступний день «Правда» писала:
«В далеку дорогу до берегів Чорного моря відправився автобус, на якому везуть вдосконалений підводний будинок пневматичної конструкції ... Експеримент під водою аквалангісти клубу« Дельфін »вирішили присвятити 50-річчю Ленінського комсомолу».

Зміст