Як зняти ланцюг з велосипеда, підтягнути ланцюг на велосипеді

Ланцюг в велосипеді - одна з ключових складових частин трансмісії. Саме зміст ланцюга в ідеальному стані і гарантує адекватну роботу всього механізму. При покупці велосипеда вибирати новий ланцюг ніхто не стане, але з часом заміна стала непридатною деталі неминуча. Як вибрати ідеальну ланцюг для свого велосипеда? Скільки ланцюгів потрібно мати в «велосипедному» господарстві? Як правильно самостійно змінювати ланцюг, щоб не обращатьсяс до велосипедного майстру по кожній дрібниці? Ці вміння і знання не будуть зайвими.

• Зміст статті:
• Ланцюг: вибір і грамотний догляд
• Заміна ланцюга на велосипеді: знімаємо і встановлюємо правильно
• Проблеми в роботі велосипедної ланцюга
• Заспокоювач ланцюга
• Відео. Як надіти ланцюг на велосипед

Ланцюг: вибір і грамотний догляд

Для людей, які ще пам`ятають велосипеди Салют, кілька дико звучить пропозиція «вибрати новий ланцюг для велосипеда». Чомусь тоді ланцюга служили чи не найдовше самого велосипеда. Відповідь проста: в тих велосипедах була передбачена тільки одна швидкість, тому ланцюг перебувала постійно в спокійному стані і не зношувалися так швидко, як на сучасних велосипедах. Зараз навіть самий бюджетний залізний байк оснащений можливістю перемикання швидкостей, що призводить до зносу ланцюга. Сучасні ланцюга, без сумніву, міцніше і надійніше, якщо при такій експлуатації вони в змозі витримувати такі навантаження.

Отже, прийшов час замінювати ланцюг на рідному велосипеді: на що ж варто звернути увагу, яку саме ланцюг вибрати? найбільш популярними виробниками вважаються KMC, Shimano і SRAM. У лінійках цих виробників можна знайти ланцюга різної вартості і різної якості. Всі ці ланцюги легко замінюють один одного і, якщо у велосипедиста є бажання, він може перебирати ланцюга до нескінченності, поки не знайде ту саму, яка буде його повністю влаштовувати.

ПОРАДА! Для касети 7-8 зірок слід придбати ланцюг під 8 передач, для 9 - під 9 і так далі.

Купуючи ланцюг, слід звертати увагу на маркування: зазвичай фірми закладають інформацію про якість ланцюга в числове позначення моделі. Наприклад, CN-HG53 буде набагато простіше, ніж CN-7701.

касета.

Для адекватної роботи ланцюга важливо вміти вчасно помітити той момент, коли ланцюг вже вимагає заміни або ремонту, але інша трансмісія ще ціла і неушкоджена. Надмірно зношений ланцюг не тільки загрожує проблемами з їздою, а й поступово «вбиває» зірки: в такому випадку міняти доведеться не тільки саму ланцюг, але і досить дорогий механізм - касету, а іноді і систему. Максимально правдивим способом визначення зносу ланцюга слід вважати не кілометраж (часом 100 км заміських прогулянок по бездоріжжю і бруду зійде за 1000 км спокійних міських велопрогулянок), а довжину 24 ланок у ланцюзі:

• в нормальному стані цей показник становить 304,8 мм;
• 306,5-307,5 мм - привід змінити ланцюг;
• 307,5-308 мм - сигналізує не тільки про зношеність ланцюга, але також і про проблеми із зірочками;
• Більше 308 мм - серйозні складності з ланцюгом, касетою і станом системи.

Ще одним способом «на око» з`ясувати, наскільки зношена ланцюг, вважається наступний: після установки ланцюга на велику зірку, її слід легка відтягнути пальцями і перевірити, скільки зубчиків видно на ланцюгу. Якщо можна побачити два зуба на зірку - ланцюг зношена, але ще придатна для їзди, а три зуба говорять про повну зношеність ланцюга і необхідності її негайної заміни. Також сторонні звуки від змащеній ланцюга часто сигналізують про її зношеності.

ПОРАДА! Фахівці рекомендують мати «в господарстві» три ланцюги: кожну з них слід експлуатувати по 500-600 км, потім міняти їх, вибираючи найкоротшу. Таким чином можна істотно продовжити життя ланцюгах і всієї трансмісії

Заміна ланцюга на велосипеді: знімаємо і встановлюємо правильно

Фахівці радять дотримуватися деяких простих рекомендацій, які дозволять власнику велосипеда уникнути можливих проблем з ланцюгом:

• не варто їздити на сильно перекошених передачах;
• вчасно зроблена мастило ланцюга велосипеда допоможе вам уберегти її від швидкої поломки.
• не використовуйте густі мастила і засоби типу WD40 як мастило ланцюга;
• використовуйте кілька змінних ланцюгів для продовження їхнього життя.

замок ланцюга.

У разі, якщо ланцюг все ж потребує заміни, важливо підійти до цього питання грамотно і кваліфіковано. Перед початком робіт перевірте, яка ланцюг стоїть на байці: з замком чи ні. Як правило, ланцюги з замками стоять тільки на дитячих або дешевих байках. щоб зняти ланцюг подібної конструкції, достатньо лише знайти замок і зняти його з допомогою простої викрутки.

Ланцюг з піном.

Складніша справа, якщо на велосипеді варто ланцюг без замка, тобто з піном. Для роботи з нею обов`язково знадобиться спеціальний інструмент - витримка, який дозволить швидко і легко зняти ланцюг, не пошкодивши ланки. Послідовність зняття такого ланцюга наступна:

• Потрібно вибрати сегмент ланцюга для розбирання (фахівці радять при кожній новій процедурі з однієї і тієї ж ланцюгом вибирати різні сегменти, оскільки розбирання їх розхитує).
• У вижимні пристосування вставити ланцюг. Робити це можна так: або використовуючи розташоване у фіксуючого гвинта посадочне місце, в якому можна запресувати або випрессовать вісь, або ж - у другій позиції регулюється тільки внутрішня частина втулки.
• Видавити вісь в сторону зміцнюючого гвинта (гвинт вижимки загортається за допомогою рукоятки).

Перед установкою ланцюга на велосипед має бути визначена точна довжина: якщо довжина буде недостатньою, то ланцюг не дозволить легко перемикати передачі, а надто довгою - буде бовтатися.

установка ланцюга на велосипед - процедура нескладна і при належній вправності виконується легко, слід тільки акуратно зробити наступні дії:

• Встановлюємо перемикачі на малі зірочки.
• Надягаємо ланцюг на велосипед, з огляду на правильність розташування роликів натяжителя - нижній обходить зліва, а верхній - справа.
• Після того, як ланки суміщені і зафіксовані гвинтом, можна затискати ланцюг в вичавці.
• Акуратно запресовувати вісь, повільно обертаючи рукоятку вичавки: стежте за рівнем занурення щодо сусідніх ланок.
• Перевіряємо, як працює вісь - вільно і без заїдань, чи не виступає.

Проблеми в роботі велосипедної ланцюга

Однією з найбільш поширених проблем є провисання ланцюга. Цей процес пов`язаний з тим, що осі під час руху поступово зношуються, що призводить до провисання ланцюга. Цей процес фактично не можна запобігти, тому просто необхідно в міру подовження видаляти зайві ланки.

Для того, щоб вкоротити ланцюг знадобиться витримка для ланцюга та плоскогубці:

• Роз`єднуємо ланцюг, знімаємо вижимки.
• Визначаємо кількість зайвих ланок (оптимальним способом вважають пропуск ланцюга через великі зірочки).
• Видаляємо зайві ланки за принципом роз`єднання ланцюга.
• З`єднуємо ланцюг і перевіряємо її рухливість.

Ще однією складністю є проскакування ланцюга: В залежності від занедбаності цієї проблеми велосипедист може стикатися або з незначними незручностями, що виникають під час їзди, або з серйозними труднощами, що приводять до ймовірної втрати деталей, травм і аварій. Серед причин проскаківанія ланцюга називають такі:

• Відрегульованістю супортів. На середніх положеннях це може привести до того, що ланцюг буде перескакувати по зірочкам, а в крайніх - заклинювати між рамою і зірочкою. Щоб уникнути подібних складнощів, необхідно своєчасно відрегулювати супорти: при цьому не варто забувати і про тих передачах, які не часто використовуються (наприклад, 1-1 або 3-9).
• Знос ланцюга або її складових. Критичний пробіг у велосипеда може становити від 2 до 8 тисяч км: при досягненні цих показників ланцюг починає зіскакувати при підвищеному навантаженні, потім все частіше і частіше. При цьому можна помітити певну розпущеність ланцюга, а також нехарактерну загостреність зірочок. Вирішити подібну проблему можна тільки повною або частковою заміною пошкодженого елемента.
• Наявність в ланцюзі бруду або іржі на поверхні. Частинки бруду, лід, трава або земля можуть спровокувати порушення в роботі ланцюга. Усунути проскоки в такому випадку легко: достатньо всього лише очистити і змастити ланцюг.
• Скручування або розрив ланцюга. Скручування - проблема легко вирішується, виникає при невдалому сплетінні або витягу заклинив ланцюга. Для усунення необхідно знайти пошкоджене ланка, акуратно вигнути ланцюг і розпрямити дефект. Розрив, звичайно, вимагає більш серйозних зусиль: заміни зіпсованої пари ланок або всього ланцюга.

Заспокоювач ланцюга

Заспокоювач ланцюга.

При русі велосипеда ланцюг валиться навантажень, які викликають її спадання. Через це можна отримати удар. Для запобігання застосовують заспокоювач ланцюга на велосипед. Успокоителем ланцюга називають ряд аксесуарів. Зазвичай, це конструкція з двох роликів і рокринг. Її ставлять замість переднього перемикача на раму, забезпечуючи захист зірки і утримує ланцюг від улетанія. Багато моделей роблять в домашніх умовах.

Силова деталь, що захищає передню зірку від ударів - рокринг. Він частково виконує функцію успокоителя, випускається серійно. Виконаний у вигляді кола, розмір більше зірки. Кріплять рокринг стандартно, а експлуатувати можна в парі з перемикачем передач. Головний елемент «заспокоєння» - ролик, який підтримує ланцюг.

Заспокоювачі бувають:

• Безроликові. Утримання ланцюга забезпечує рамка. Це простий варіант.
• З парою роликів - один зверху, інший знизу.
• З широкими роликами - для спортивних велосипедів.

Види кріплення заспокоювачів:

• ISCG - кріплення гвинтами на раму в трьох місцях.
• ISCG 05 - самий передовий стандарт.
• BB - кріплення до каретки. Вона притягує заспокоювач до велосипедної рами.

Існує заспокоювач на касету. Його монтують ззаду. На професійних велосипедах зустрічається рідко, частіше на звичайних. Його легко виготовити, але він є перешкодою для перемикання передач, витрачає енергію.

Ціна пристрою залежить від виробника і престижу фірми. Це може бути 1000 рублів, а може 5000 рублів. Нормальних фірм всього чотири - Truvativ. Це бренд від SRAM, первісток якості, законний продукт. Британська Hope - використовує самі передові матеріали. Funn - дуже дорогий бренд, його ціна завищена. Сама ходова фірма - Shimano. Її продукція розрахована на російського покупця.

Увага, тільки СЬОГОДНІ!