Ооо велобалт калуга - завод по виготовленню велосипедів російського виробництва
Зміст
Калінінградський завод велобалт почав масове виробництво велосипедів в 2006 році. Це нове сучасне і перспективне виробництво. У справжнім момент, завод випускає до 400 велосипедів в день. Над створенням якісного і доступного для російського споживача транспорту працює ціла команда професіоналів. Всі вони пройшли виробниче навчання.
- Зміст статті:
- велосипеди Novatrack
- велосипеди Stinger
- Відео. «Велобалт» - виробник велосипедів Stinger і Novatrack
Процес виробництва та збирання автоматизований. Підприємство оснащене сучасним високотехнологічним обладнанням виробництва Голландії, Тайваню та Польщі. Сьогодні на заводі «Велобалт» випускають велосипеди двох торгових марок - Novatrack і Stinger.
велосипеди Novatrack
Велосипед Novatrack 16 FR-10.
Велосипед Novatrack Titanium 20".
Велосипед Novatrack Fusion 28".
Велосипеди Novatrack призначені для дітей і підлітків, а також це дорожні велосипеди для дорослих. вони надійні і прості, як у використанні, так і в виготовленні.
Отже, щоб велосипед міг їздити, йому необхідно міцне і надійне колесо. виробництво коліс - одна з найвідповідальніших операцій в створенні якісного велосипеда. На гибочном верстаті аллюмінієвую профілем надають форму кола. Потім спиралевидная заготівля надходить на обрізний верстат і машина робить з неї заготовки для обіду. Далі в кожну з них вставляють бужи. Вони дозволяють міцно скріпити алюмінієві витки, створивши тим самим готовий обід. Велоспіци для колеса набирають вручну, а отвори для спиць робляться на окремому пробивальних верстаті під тиском. Далі втулку зі спицями встановлюють в верстат, де відбувається закріплення спиць в обід і натяжка їх до потрібного рівня. Обід повинен бути рівним, а втулка велосипеда повинна легко крутитися. Остаточну балансування колеса проводить машина. Багаторазовий контроль якості повністю виключає установку неякісних коліс на велосипед. Кілька секунд, і обід готовий їхати далі. А далі на нього надягають Фліпер, камеру, шину, і в автоматичному режимі подають в готове колесо повітря. На цьому процес складання колеса завершено.
велорами - це основа велосипеда. Всі роботи, пов`язані з нею, проводяться дуже ретельно. Від рами залежить як зручність і комфорт велосипедиста, так і накат всього велосипеда. Для початку запресовувати в раму вилку і чашки рульової колонки. Рульова колонка дозволить вилці вільно обертатися в рамі.
збираємо кареточний вузол. Це самий навантажений вузол велосипеда. Від його надійності безпосередньо залежить термін служби велосипеда.
На конвеєрі на раму встановлюється провідна зірочка і шатуни, за допомогою яких велосипед приводиться в рух. надягаємо ланцюг, захист, крила для велосипеда і заднє колесо. Міцно кріпимо його до рами і встановлюємо гальма. На цьому етапі відбувається жорсткий контроль.
Фіксуємо переднє колесо і закріплюємо кермо. Велосипед Novatrack готовий.
велосипеди Stinger
Велосипед Stinger Highlander SX100.
На відміну від Новатрека, велосипеди Stinger призначені для серйозних навантажень. Гірський велосипед Стінгер припускають їзду не тільки по рівних паркових доріжках, а й по пересіченій місцевості. Такий тип байка дозволяє впевнено рухатися в гору і з гори.
На стінгери встановлюються перемикачі швидкостей для велосипеда, деякі моделі мають амортизирующую раму.
Комплектація велосипедів ретельно продумана і збалансована. При складанні використовуються компоненти власного виробництва, а також комплектуючі від провідних світових виробників.
Колесо для стінгера виконується з міцнішого подвійного профілю. Йому також надають форму кола, розрізають на частини, стягують за допомогою бужей. А ось отвори для спиць робляться вже на іншій машині, тому що профіль тут використовується двухстеночний, пробити його складніше. Обов`язковий контроль якості, бортування і кріплення зірочки для ланцюга - колесо готове.
Рама з запресованими чашками рульової колонки надходить на конвеєр. Для виробництва велосипедів Stinger використовуються надійні рами, зварені з високолегованої сталі, що мають високу міцність і гнучкість, а також алюмінієві рами, більш легкі і міцні. Після установки шатунів на раму монтують перемикачі швидкостей - передній і задній.
починається найвідповідальніша операція на даному етапі складання велосипеда. Для зв`язку рульових перемикачів монеток з механізмом перемикання служать троссових приводи. Щоб троссик служили довше і не бруднилися, на них ставиться захист - сорочки фірми Shimano. Вони змащені зсередини і забезпечують ідеальну грязезащиту.
Попередньо встановлено на велоруль рульових рукояток, гальмівних ручок і монеток проводиться на технологічному столі, тут же відбувається їх регулювання. Далі за допомогою троссових приводів укомплектований кермо з`єднується з рамою. Все повинно бути ретельно налагоджено. Механізм перемикання швидкостей на велосипеді нагадує годинник. Шатуни прокручуються вперед, ланцюг проходить по зірках рівномірно без заїдань. Це повинно відбуватися в будь-якому положенні. Якщо веломеханікі зауважив, що ланцюг починає скакати, весь механізм перемикання обов`язково регулюється додатково.
Далі велосипед відправляється на установку гальмівного приводу. Від справності гальм залежить життя велосипедиста, тому до цієї частини збірки відносяться вельми відповідально.
Фіксуємо переднє колесо і закріплюємо кермо. Після ретельного технічного контролю і упаковківелосіпед відправляється на зустріч з покупцем.
Випускаючи велосипеди в особливій економічній зоні - в Калінінградській області - виробник отримує додатковий імпульс для совершенсвованія виробництва і поліпшення якості продукції. А це вигідно і покупцеві. На даному етапі розвитку завод Велобалт здатний виробляти 100000 велосипедів на рік - і це лише початкова стадія. У планах розширення виробництва!
