Перемикач швидкостей або як налаштувати швидкості на велосипеді

Якщо у Вас погано або недостатньо чітко перемикаються швидкості на велосипеді, або ж Ви встановили нові деталі, пов`язані з трансмісією, Вам потрібно буде заново відрегулювати. Якщо у Вас немає бажання або можливості везти свій велосипед в майстерню, скористайтеся порадами, викладеними в даній статті.

Для початку пропоную визначитися з термінологією.

манетка - пристрій, призначений для управління перемикачем швидкостей шляхом зміни натягу троса. Зазвичай кріпиться на кермі (рідше може кріпитися на нижню трубу переднього трикутника рами).

перемикач швидкостей (Перекидання) - компонент трансмісії безпосередньо для перемикання швидкостей. У разі задньої перекидання, ще й для підтримки натягу ланцюга. Перекидання, як задня, так і передня, представлена пареллелограммним механізмом з потужною поворотною пружиною, на якому закріплена рамка. На задньому перемикачі рамка (лапка) містить всередині два ролика. При збільшенні натягу троса лапка зрушує ланцюг на великі зірки, при ослабленні - в сторону менших. Рамка переднього перемикача при натягу троса зрушує ланцюг в сторону більших зірок, при ослабленні - в бік більш дрібних.

Манетки і перемикачі швидкостей на кермі з`єднані тросом, який покритий кожухом - сорочкою.

півень - металева деталь (переважно виготовляється з алюмінію з високим вмістом вуглецю, але деякі райдери замовляють сталеві), призначена для збереження цілісності рами і заднього перемикача при ударі. Півень кріпиться на раму, а на півень, в свою чергу, кріпиться перекидання. При ударі по перекиданні ламається саме півень, чи не рама або сама перекидання.

касета - задній вузол трансмісії, складається із зірок різного діаметру (з різною кількістю зубів), встановлюється на барабан задньої втулки. На старих і дешевих велосипедах замість шлицевого барабана використовується тріскачка.

система - передній вузол трансмісії, складається із зірок різного діаметру, закріплених Бонк (спеціальними порожніми болтами) на шатунах. На дешевих велосипедах системи нерозбірні, шатуни і зірки скріплені заклепками.

Причини некоректного перемикання швидкостей

Найбільш поширеними причинами є:

• розтягнення троса;
• погано працює поворотна пружина;
• деформація півня;
• деформація перемикача.

Способи виправлення дефектів

Найкраще Ваша трансмісія буде працювати з новим або не дуже старим тросом, цілими і не пересохлими сорочками, не надто деформованими ланцюгом і зірками. Частини троса, що знаходяться всередині сорочки, ланцюг, зірки, перемикачі ОБОВ`ЯЗКОВО повинні бути змащені спеціальними лубрикантами.

У разі розтягнення троса, потрібно всього лише підтягнути барабан натягу троса на манетке. Якщо ж трос порвався, або починає рватися, його необхідно замінити.

Для цього:

1. розкрутіть гвинт фіксації троса на перекиданні,
2. витягніть трос з сорочок (якщо він сильно настовбурчується - обріжте),
3. розберіть манетку, якщо потрібно, і витягніть з неї трос,
4. вставте новий трос металевим наконечником в спеціальний паз в манетке,
5. змастіть густим мастилом весь трос,
6. пропустіть його через сорочки,
7. встановіть сорочки в пази на рамі,
8. закріпіть трос на перекиданні кріпильним гвинтом.

Пружина поворотного механізму повинна бути чистою і змащеній. Промийте її сильним струменем води, після чого змастіть.

Погнутий півень можна розпізнати по косо стоїть рамці заднього перемикача, або за допомогою спеціального інструменту, який зазвичай водиться в хороших веломайстерня. Якщо півень зігнутий не дуже сильно, його можна виправити вручну. Для цього візьміть в руку задній перемикач, закріплений на півні, а іншою рукою притримуйте раму. Не поспішаючи витягніть півень до відносно рівній постановки задньої лапки. Але пам`ятайте, це тимчасовий метод. Півень - расходник і його варто міняти, а не рівняти.

Деформація перемикача відбувається також при ударі. Найчастіше зустрічається деформований задній перемикач, передній погнути буде складно.
На передньому перемикачі погнутися може тільки рамка - її потрібно вручну, або за допомогою нехитрого інструменту, вигнути. У разі сильного пошкодження, краще придбати новий.

На задньому перемикачі може погнутися рамка - її можна вигнути. Може зігнутися або тріснути, Паралелограмний механізм, вихід - тільки заміна деталі. Можлива поломка гвинта регулювання натяжителя ланцюга або вушка, в якому він кріпиться. Не смертельно, але перемикатися буде значно гірше, краще найближчим часом його замінити.

Пам`ятайте, не варто довго їздити на деформованих або власноруч вигнутих деталях. Від цього може залежати зручність при їзді, і навіть Ваша безпека.

Налаштування заднього перемикача

Задній перемикач велосипеда.

Отже, у Вас немає дефект трансмісії, всі деталі щодо нові (або зовсім нові). І ось тепер потрібно налаштувати чітке перемикання швидкостей.

1. За допомогою правої манетки, яка впливає на задній перемикач швидкостей, перемістіть ланцюг меншу зірку.
2. Відпустіть трос, відкрутивши фіксуючий гвинт.
3. Знайдіть гвинт з позначкою «H». За допомогою викрутки відрегулюйте цим гвинтом положення перемикача так, щоб найменша зірка лежала на одній площині з роликами (зірочками), розташованими в лапці.
4. Натягніть трос рукою і закріпіть фіксуючим гвинтом.
5. Перевірте роботу перемикача швидкостей. Якщо ланцюг погано перемикається на великі зірки, натягніть трос сильніше за допомогою барабана на манетке, або на перемикачі (тобто не на всіх перемикачах, розташовується в місці контакту сорочки троса і перемикача).
6. Перемістіть ланцюг на найбільшу зірочку в касеті.
7. За допомогою гвинта з позначкою «L» зафіксуйте його перекидання так, щоб зірка і лапка знаходилися в одній площині, і у перекидання не було можливості «Забратися» в спиці.

Налаштування переднього перемикача

Передній перемикач швидкостей.

1. Змістіть ланцюг на меншу зірку.
2. Відпустіть трос, відкрутивши фіксуючий гвинт.
3. Знайдіть гвинт з позначкою «L». Налаштуйте їм положення рамки так, щоб ланцюг перебувала рівно між пластинами рамки і не торкалася їх.
4. Натягніть трос і затягніть фіксуючий гвинт.
5. Перемістіть за допомогою заднього перемикача ланцюг в касеті на меншу зірку.
6. Переднім перемикачем посуньте ланцюг на середню зірочку. Якщо ланцюг, розташувавшись на другий зірці, зачіпає зовнішню сторону рамки, збільште натяг троса за допомогою барабана на лівій манетке.
7. Перемкніть передачу на найбільшу зірку. У тому випадку, якщо ланцюг стосується стінок рамки, перемістіть рамку так, щоб ланцюг перебувала в її центрі за допомогою гвинта з позначкою «H».

Увага, тільки СЬОГОДНІ!