Вибираємо антипрокольной велопокришка, антипрокольна рідина

Ні для кого не секрет, що будь-який велосипедист, будь він любителем або професіоналом, стикається з проблемою проколу шини. Тому кожен з них намагається тим або іншим чином використовувати спеціальні засоби. А їх зараз досить багато. В першу чергу, це спеціальні велосипедні покришки, але вони абсолютно не можуть витримувати проколи збоку і мають досить важкою вагою. Отже, і велосипед буде важкуватий. Серед антипрокольной коштів можна виділити і герметики, які використовуються в основному на бескамерках, так як безпосередньо в камерах герметик розтікається. За допомогою цього засобу можна проїхати не дуже велику відстань, тому він зазвичай застосовується для тимчасового використання. Крім того, існують спеціальні гелі, рідини і стрічки, переваги та недоліки яких необхідно знати. Тільки таким чином, можна підібрати для себе найкраще.

• Зміст статті:
• антипрокольной покришки
• Антипрокол «Hi gear»
• Антипрокольна велосипедна рідина
• Антипрокольной велосипедний гель
• спеціальна стрічка
• Відео. Використовуй Антипрокол і забудь про проколи!

антипрокольной покришки

Антипрокольной покришки Schwalbe.

Найбільш простим способом убезпечити власний байк вважається антипрокольна вело покришка. Але вона володіє вагою за рахунок спеціальних добавок всередину. Зате здатна захистити велосипедну шину максимально надійно. Такі покришки випускаються багатьма виробниками і призначені для різних типів коліс. Особливо досвідчені велосипедисти виділяють покришки «Schwalbe», але це далеко не єдиний варіант. Отже, покришки мають наступні ступенями захисту:

1. По-перше, це покришка, яка не має захисного шару. Тому каркас має досить грубим матеріалом. Антипрокольной властивостей немає.
2. По-друге, це покришки з високою щільністю каркаса, але без антипроколом. Застосовується для дуже легких шин шосейного призначення.
3. Проти прокольная шина третього рівня захисту оснащена спеціальним захисним шаром як всередині шини, так і зовні каркаса.
4. У даній ступеня існують нейлонові волокна в 2 шари. Колесо при цьому не стає важким, тому активно застосовується в спорті.
5. П`ятий рівень відрізняється наявністю нейлонових волокон і додаткового шару високих технологій, який здатний захистити боковину. Колесо легке.
6. Шоста ступінь є найнадійнішою, так як є 5-ти мм шар пружною структури. Колесо досить важке, але ефективне.

Таким чином, можна прийти до висновку, що захисні властивості збільшуються шляхом нарощування певного матеріалу. Всі покришки мають різні розміри і особливо важливо кількість дюймів. Існує думка, що неможливо посилити захист на шини в 26 дюймів, але в дійсності, це міф. Тому що існують антипрокольной покришки 26. Зазвичай вони застосовуються для гірських велосипедів.

Антипрокол «Hi gear»

Антипрокол Hi Gear.

є відмінний засіб проти проколів «Hi gear», завдяки якому можна проводити аварійний ремонт коліс. Дана речовина використовується для всіх типів колісної системи і будь-якого дюйма. Крім того, «Hi gear» активно застосовується для склеювання автомобільних шин. У його складі є вугіллі волокнисті та полімерні компоненти, які за міцністю не поступаються стали. Найчастіше їх використовують для виготовлення броньованих жилетів. Щоб це засіб правильно розподілити, необхідно вливати його під час обертання колеса. Якщо потрібно закрити отвір, то треба видавити вміст безпосередньо в дірку. Після повного застигання утворюється своєрідна пробка.

Варто відзначити і такі позитивні властивості кошти «Hi gear», як бездіяльність на балансування транспорту, поглинання вологості і запобігання корозії на металевих елементах. Як правило, одного флакона вистачає на 7-10 отворів, які мають діаметр 6 мм. «Hi gear» прекрасно зберігає свої фізичні властивості під час будь-яких осадових явищ, тому використовується цілорічно. Ще однією відмінною особливістю є неможливість накопичення кошти в нижній частині коліс під час стоянки і збільшення експлуатаційного строку на чверть.

Антипрокольна велосипедна рідина

Антипрокольна рідина Slime.

існує і бюджетний варіант для захисту і ремонту шин велосипеда. Це спеціальна рідина. Вона так само підходить для будь-якого типу, тобто камерного і безкамерного. Заливати її допускається як безпосередньо в період проколу, так і завчасно. Наприклад, перед досить тривалим подорожжю. Причому, ефективність впливу досягає до 4-7 місячного періоду. А якщо необхідно оновити процедуру, то рідина досить легко можна змити. Справа в тому, що при заливці всередину, рідина залишається в такому ж стані, але коли утворюється невеликий отвір, то при взаємодії з повітрям, відбувається закупорка.

Антипрокольна рідина діє виключно механічним принципом. Вона не виділяє токсичні речовини, тому що складається зі спеціальних загусників природного походження, полімерних речовин і мікроскопічних волокон. Саме завдяки загусників, рідина перетвориться в згусток на ділянках отворів. Таким чином, створюється досить еластична структура пробки. Варто відзначити, що рідина зовсім не горюча і водорозчинна, тому і легко змивається при необхідності. Даний герметик сприяє створенню захисної плівки по внутрішній стороні шини під час обертання. Як правило, в одне колесо можна заливати близько 115-120 мл рідини. Але є і свої мінуси: Такий герметик не проявляє ефекту на бічні сторони. Єдиним винятком є використання рідини при певному нахилі колеса, після чого потрібно дочекатися повного застигання. Без ефективної рідина вважається і при зрізах, тріщинах і проколи, діаметр яких перевищує 3 мм.

Антипрокольной велосипедний гель

Антипрокольной гель JOE`S

Гелева основа антипроколом відрізняється величезною кількістю достоїнств. Виготовляється гель виключно на водній основі, завдяки якій можна надійно зберегти цілісність шини під час проколів. Отже, основними особливостями є наступне:

• засіб розподіляється у внутрішній частині поверхні камери повністю і рівномірно;
• як і рідина, гель залишається в рідкому стані, але при появі отвори самостійно закупорює дірку. Це відбувається через тиск повітря;
• якщо закачати необхідну дозу гелю, то камера може витримати аж до сотні проколів;
• в колесо, шириною до 2-х см, досить влити всього 60-70 мл гелеобразного кошти, а при більшій ширині - 120-130 мл;
• гелеобразная формула здатна витримати як підвищені температури, так і досить низькі. Справа в тому, що в засобі знаходиться антифриз. Тому використовується в будь-яку погоду.

У комплекті гелю знаходиться спеціальна пляшечка з вмістом, шприц, трубочка, призначена для введення кошти в золотник «AV», тобто самий звичайний. Також, в наявності є перехідник у вигляді трубки для інших видів закачування. Він встановлюється безпосередньо в золотник «AV». Крім того, в комплектацію входить і ковпачок, за допомогою якого викручується золотник. Якщо інші рідини вливаються виключно в шину з повітрям, то для використання гелю він випускається. Для цього достатньо відкрутити ковпачок, а потім і золотник. Потім надівається трубка на шприц і наповнюється гелеподібним речовиною. Після цього інший кінець трубки вставляється в камерний сосок або отвір до самого упору і видавлюється гель. Далі, видаляються трубки, встановлюється золотник і ковпачок. І тільки тепер можна накачувати колесо.

спеціальна стрічка

антипрокольна стрічка.

Сучасні технології не стоять на одному місці, тому є ще одне, досить ефективний засіб проти проколів. це спеціальна антипрокольна стрічка для велосипеда, зроблена з латексу. Вона випускається в різній колірній палітрі, яка характеризує ширину камери. Якщо використовувати широку модель, то існує можливість захистити і бічні сторони. Принцип установки досить простий. Для цього необхідно вставити латекс всередину покришки. Стрічка має низькою собівартістю і порівняно малою вагою. У тому випадку, якщо стрічка покладена правильним чином, вона не впливає на баланс. При сильних проколи латекс не захищає шину, але відмінно бореться з колючими елементами. Справа в тому, що латекс при розтягуванні утримує їх, не пропускаючи всередину.

Щоб правильно встановити еластичну стрічку, необхідно провести демонтаж шини, не знімаючи з одного боку. Потім поверхню протирається, а стрічка обрізається по потрібних параметрах. Далі, вона викладається по всій камері і трохи підкачуються колесо. Коли камера буде встановлена на велосипедний обід, колесо гойдається до межі. Щоб фіксація стрічки була максимальною, використовується двосторонній скотч.

Увага, тільки СЬОГОДНІ!