Велопокришка. Як правильно вибираються велосипедні покришки

Існує кілька типів шин для велосипеда. Вибір покришки буде залежати від місць, за якими ви будете на них їздити. Умовно їх можна розділити на шини для лісу і для міста. Ті, які будуть використовуватися в межах міста в свою чергу умовно ділять на ті, які будуть використовуватися для катання в режимі фітнес (тренування м`язів), в екстремальному катанні (зі стрибками та іншими посиленими навантаженнями на колеса) і ще сюди увійдуть шини для шосейних велосипедів. У лісі може бути прогулянкове катання і гоночна їзда. Найбільш потужні з покришок для лісу, використовуються для катання в горах.

Перш ніж сісти за кермо велосипеда треба визначитися зі стилем водіння, класом велосипеда і порою року. Зимова їзда на велосипеді також можлива. Не проблема. Головне тут перейти з літньої гуми на зимову, яка більше призначена для цих цілей. Як ви розумієте зимові та літні покришки будуть відрізнятися один від одного. Давайте розглянемо ці відмінності.

Додатково хочеться сказати, що шини для гірських великов у заднього і переднього колеса різні. Це пов`язано з тим, що колеса виконують різні функції. Переднє колесо служить функції поворотів, а заднє більше для додання великих потужностей. У зв`язку з цим треба стежити за правильною установкою покришок на обода, залежить це від напрямку обертання колеса. Але в моєму випадку дискові гальма не дозволять поставити колесо неправильно. А заміну покришок я виробляю прям на місці закупівлі. Але якщо це не так, то треба поцікавитися у продавця як буде правильніше.

Зимові покришки для велосипеда

Якщо ви завзятий велолюбитель і хочете кататися круглий рік незважаючи на пору року, то в зимовий період необхідно буде придбати спеціальні зимові шиповані покришки, які зможуть зробити пересування на велосипеді безпечним, як по снігу, так і по льоду. На відміну від звичайних покришок шиповані мають ряд особливостей, а саме:

1. Наявність спеціальних шипів;
2. Більш грубий і високий малюнок протектора;
3. Гума набагато м`якше;
4. Висока зносостійкість;
5. Стійка до проколів;
6. Велика вага;
7. Висока ціна.

Зимова покришка з шипами.

зимові покришки мають на своїй поверхні щіпи, які складаються і двох складових: оболонка і сам шип. Недорогі шини мають сталевий шип. А дорогі - оболонка виконана з нержавіючої сталі, а шип має загострену форму і виготовлений із зносостійкого матеріалу, наприклад, карбід вольфраму (як у Schwalbe) або ж для полегшення ваги може бути виконана з різних алюмінієвих сплавів. Крім шипа зимова покришка має своєрідний високий протектор, що дозволяє впевнено почувати себе навіть в засніжену погоду.

У зимових покришок є невелика особливість перед початком їх експлуатації - спершу потрібно прикатать. Для цього покришки рекомендується накачати до мінімально допустимого тиску (вказана на боковині покришки) і прокотитися на низькому тиску до 50-80 км. Це робиться для того, щоб дати шипів стати на свої місця і в правильне положення, що в результаті вбереже їх від виривання. Також не рекомендується різко гальмувати, щоб уникнути виривання або втрати шипів (втрата кількох шипів не страшна).

Ефективність зимових шипованих покришок можна відчути катаючись на невисокому тиску в шинах. Високий тиск не дозволить контактувати всім шпильок, а лише малої частини з них, з поверхнею дороги. Також рекомендується при температурі вище +5 зимові покришки використовувати не рекомендується.

Якщо хочете спробувати що ж таке зимова покришка і не хочете або не можете її придбати, то можна зробити її самому. Це заняття тривалий і буде потрібно трохи терпіння і посидючості. Для початку необхідно вибрати покришку - найкращим варіантом буде покришка з грубим протектором в кілька рядів. також знадобляться шурупи-саморізи довгою 13-15 мм, які будемо вкручувати зсередини покришки, але спершу шилом необхідно пробити отвори під саморізи. Вкручувати саморізи бажано в три ряди - з боків і по центру для надійного зчеплення. При укрученні саморізів потрібно стежити, щоб вони йшли строго рівно, а не в сторону або ще якось. Зовні кінчики самореза потрібно сточити, щоб залишилося близько 2 мм. Після того, як саморізи були вкручені бажано взяти непотрібну стару камеру і зсередини нею обклеїти покришку, що дасть можливість захистити нову камеру від проколів капелюшками саморізів. Ну ось і все покришка готова! ..

Порівняльна характеристика зимової та літньої велорезіни

1. Перший параметр - це висота протектора. Зимова гума має більш високий протектор, для того щоб покришка краще чіплялася за сніг.
2. Друга відмінність - це малюнок протектора. Зимова гума має більш рідкісний протектор, ніж літня.
3. Середня вага річної покришка буде набагато менше, ніж вага зимової.
4. Абсолютно різна жорсткість гуми. Так літні покришки можуть бути різної твердості, а зимова в більшості випадків вся м`яка.
5. Різний склад волокна у покришки літньої і зимової. Так у літній склад буде куди більш частим і якщо вивернути шину навиворіт (подивитися на неї зсередини) це можна чітко побачити.

Тепер знос шин відбувається набагато повільніше ніж раніше, скажімо 20 років тому. Час йде, змінюються технології виготовлення покришок. Тепер велосипедна шина являє собою досить непросту конструкцію.

Кевларові шини, переваги і недоліки

Кевларові шини білого кольору.

Матеріал корду велосипедної покришки може бути двох типів: сталевий і кевларовий. Розглянемо переваги і недоліки кевларових покришок.

переваги:

1. міцніше;
2. Легше бортіровать - за рахунок того, що покришка м`якше в результаті легше піддається бортировки;
3. Низький вага - дасть можливість заощадити на вазі покришки в проміжку 50-100 грам;
4. Компактніше - можна скласти кілька разів, що дає можливість брати з собою і вона займе мінімум місця (особливо актуально для велотуристів і для тривалих поїздок);

недоліки:

1. Набагато простіше проколоти (це стосується дрібних стекол і іншого);
2. Менш стійкі до скручування;
3. Вище вартість - за рахунок більш складного процесу виробництва. обходиться дорожче стали.

Кевлар - це синтетичне волокно. Для того, щоб покришка була жорсткою її оснащують кевларовими нитками (іншими словами кордом) з діагональним плетінням. Щоб точно розуміти на скільки він надійний і чи має перевагу перед сталлю, то для прикладу міцність кевлара перевищує міцність сталі в цілих п`ять разів, що вже говорить про щось. При цьому кевларові покришки мають гнучкий корд. Кевларові покришки зазвичай вибирають ті, кому важливий вага велосипеда (Наприклад, спортсмени).

Еcли говорити про доцільність застосування даних покришок, то застосовувати їх потрібно там, де колесо відчуває найбільше навантаження, як приклад - велогонки.

На завершення статті хотілося б сказати, що зимові покришки мають свої відмінності і купувати їх просто необхідно, адже це безпека і економити на цьому ніколи не варто.

Увага, тільки СЬОГОДНІ!