Пристрій велосипеда (схема), з чого складається велосипед в картинках

Для деяких людей подорож на велосипеді є частиною життя. Ще не так вже давно вулиці міста були переповнені велосипедистами. Зараз це більше схоже на хобі. Але людина, що зацікавився велосипедами, повинен розуміти, які існують велосипеди, для чого вони призначені, з яких частин складаються. Останнє знадобиться в разі зіткнення з ремонтом, модернізацією та й просто для загального розвитку. Так би мовити, щоб знати, з ким дружбу водиш.

Тут показано пристрій велосипеда в картинках (схема велосипеда), яка розбита на ключові вузли, при наведенні на деталі велосипеда - вони підсвічуються. Ви можете перейти по посиланню щоб прочитати інформацію про ті чи інші складові частини велосипеда. Стрілки зліва-праворуч від картинки і повзунок знизу служать переміщенню по фотке.

Схема велосипеда з найменуванням вузлів і деталей

• Зміст статті:
• З чого складається велосипед?
• Все, що стосується рами
• сідло
• кермо
• Рульова колонка
• Що таке гріпси?
• Рукоятка гальмівного приводу
• колеса
• Що таке велосипедна втулка?
• велосипедні обода
• Шини
• велосипедна трансмісія
• Відео. устройсва велосипеда

З чого складається велосипед?

Отже, з чого ж складається і які прості механізми входять до складу велосипеда:

• Велосипедна рама
• Верхня трубка рами
• Головний трубка рами
• Нижня трубка рами
• підсідельна трубка
• сідло
• підсідельний штир
• кермо
• Виніс руля
• Рульова колонка
• Гріпси на кермо
• Рукоятка гальмівного приводу
• Переднє колесо
• Переднє гальмо
• фіксатор троса
• Передня вилка
• Передня втулка велосипеда
• Заднє колесо велосипеда
• задній гальмо
• Гайки кріплення колеса
• Комплект зірочок задньої втулки
• Торс перемикача передач
• задній перемикач
• Перо задньої вилки
• обід
• спиці
• Шини
• вентиль
• передній перемикач
• провідна зірочка
• шатуни
• каретка
• педаль
• ланцюг

А тепер розглянемо детально все, що стосується рами

Велосипедна рама

Будь-який пристрій велосипеда починається з самого його головного елемента - рами. Іншими словами раму можна назвати основою велосипеда.

Рами існують відкритого і закритого типів. Закритий тип вважається класичним будовою рами, коли верхня труба пряма. Відкритий тип рами відрізняється тим, що верхня трубка рами вигнута і знаходиться внизу. Таке рішення було придумано колись для жінок.

Якщо говорити про різні види велосипедів, то потрібно зазначити, що рами можуть створюватися конкретно під кожен з них. Рами експериментальних велосипедів значно відрізняються своєю конструкцією.

підсідельна труба

підсідельна труба колись грала найважливішу роль у виборі велосипеда. Вважалося, що вибирати велосипед випливало, відштовхуючись на розмір саме цієї рами. Але пізніше виявили, що розмір велосипеда повинен залежати від верхньої, а не підсідельною рами.

сідло

велосипедне сідло

Відразу хочеться відзначити, що правильно говорити саме слово «сідло», а не «сидіння». Друге позначає те, що людина сідає повністю всією своєю масою на сидіння, а сідло має на увазі лише часткове навантаження.

При їзді на велосипеді маса тіла повинна рівномірно розподілятися на кермо, педалі і сідло.

Характерною відмінністю може служити тільки те, що жіноче сідло для велосипеда трохи ширше чоловічого. В іншому великої різниці між сідлами не існує.

якщо відчувається дискомфорт після їзди на велосипеді, значить причина в тривалій перерві. Навіть якщо кілька місяців ви не каталися на велосипеді, то можете відчувати біль. Щоб уникнути подібних проблем, починайте велопрогулянки з декількох хвилин, збільшуючи час їзди щодня.

підсідельний штир призначений для регулювання висоти сидіння. Але пам`ятайте, що це не головний показник у виборі велосипеда і його налаштування під ваш зріст.

кермо

Велосипедний руль

Винос керма - частина, яка з`єднує трубку керма з рульовим штирем. Винос буває регульований і нерегульований. Він є відповідальним вузлом, що не допускає низької якості. Від виносу залежить багато чого. Неправильно підібраний винос керма впливає на втому райдера і на деякі технічні моменти.

Рульова колонка

Рульова колонка

Рульова колонка - призначена для обертання велосипедної вилки в головний рамі. Складається вона з наполегливих кілець, двох підшипників, верхньої та нижньої чашок.

Кермові колонки буваю двох типів:

1. різьбові
2. безрізьбові

Різьбові кермові колонки вважаються застарілими. Але деякі виробники до цих пір їх застосовують в конструкції велосипеда. Найчастіше це найдешевші моделі. Різьба знаходиться на верхній чашці і вставляється вилці. Зверху на неї накручується притискна кришка для закріплення вилки. А фіксування всієї цієї конструкції здійснюється за допомогою контргайки. Для збирання і розбирання даної конструкції необхідний розвідний ключ.

Безрізьбові кермові колонки Зараз використовуються в більшості моделей мотоциклів. В цьому випадку вилка легко вставляється в трубу рульової рами, фіксуються. Для збирання і розбирання конструкції досить велосипедного набору ключів.

Що таке гріпси?

Гріпси

Кожен велосипедист бачив ці насадки на кінці керма. Це важливий елемент, який вносити частинку комфорту до велосипедної їзди. Гріпси можуть виготовлятися з піни, пластика, гелю і шкіри. Якість насадок забезпечить не тільки комфорт, але і безпеку райдера.

Рукоятка гальмівного приводу

Рукоятка гальмівного приводу

Рукоятка призначена для здійснення гальмування. Вона з`єднується з гальмівними важелями сталевими тросами. Троси можуть бути притиснуті до корпусу байка фіксатором.

колеса

колеса

Переднє колесо рульове, а заднє провідне. Сучасні велосипедні колеса мають однаковий діаметр. Але деякі спеціалізовані та дитячі байки можуть мати колеса різного діаметру.

Якими вони повинні бути?

Сучасним колесам висуваються кілька важливих вимог:

• Міцність і легкість
• Витримка навантажень від нерівних доріг і ударів
• збалансованість

Розміри.

Мінімальне значення коліс складає 20 дюймів. Це може бути застосовано до дитячих велосипедів. Дитячі велосипеди оснащені колесами 24 дюймів. Стандартний розмір колеса гірського велосипеда вважається 26 дюймів. А ось найбільшими прийнято вважати 28-дюймові колеса. Вони зустрічаються в гібридних і шосейних байках.

• 28 "дозволяють розігнати більшу швидкість на трасі
• 26 "компактніше, забезпечують жорсткість під час поїздок по нерівних поверхнях

А нововведенням стали 29-дюймові колеса, на які все більше зростає попит.

Що таке велосипедна втулка?

втулка

Це центральна частина велосипедного колеса. Вона обертається навколо осі, яка нерухома на двох підшипниках.

Підшипники можуть бути:

• промислові закритого типу
• розбірні

втулки мають фланці. Вони призначені для кріплення спиць на обода.

Втулки переднього колеса можуть мати спеціальне кріплення для дискового гальма або гальмівний барабан.

задні втулки найчастіше асиметричні, вони бувають планетарними. Система перемикання передач знаходиться в середині неї.

осі втулок виготовляються з титану, алюмінію або сталі. Вони повинні відрізнятися за такими ознаками:

• міцність
• захист від зовнішніх впливів
• тип підшипників
• наявність додаткових пристроїв

велосипедні спиці можна назвати стрижнем, який з`єднають обід і втулку. Основне завдання спиць полягає в забезпеченні жорсткості, міцності та амортизації колеса.

Спиця має загнуте кільце з одного боку і різьблення на іншій стороні. За допомогою ніпеля вона кріпиться до обода колеса.

Спиці повинні бути виготовлені з нержавіючої сталі. Тоді вони будуть міцні і не піддадуться корозії. Значно вище за якістю титанові спиці. А ось хромовані, оцинковані і вуглепластикові спиці не зарекомендував себе. Їх асоціюють з неміцними, крихкими і небезпечними.

Велику роль в спицях грає їх різьблення. Від неї залежить міцність. Різьба буває нарізаною і накатаній. У накатаній більше діаметр вершини різьблення, ніж діаметр стрижня близько різьблення. Тіло спиці буде міцніше при накоченні різьблення. Такі велосипедні спиці коштують дорожче, так як накатка - процес складний.

велосипедні обода

обід

Обода призначені для монтування покришки. Від них залежить міцність коліс. Обіду повинні мати наступні характеристики:

• достатня міцність
• легкість
• кількість і якість спиць
• гідний зовнішній вигляд

Якщо на велосипеді ободниє гальма, то на самому обіді має бути присутня ободная доріжка. Якщо ж доріжки немає, то це велосипед з дисковими гальмами.

Профілю обода повинні бути високими, так як саме на ці місця припадають найпотужніші удари по конструкції байка. Наслідком поганої якості стануть «вісімки», тріщини і протирання гальмівних доріжок.

Для захисту від деформацій необхідно правильно підбирати конструкцію обода і звертати увагу на їх якість. Для виготовлення використовують карбон, пластик, сплави алюмінію і сталь. Алюмінієві обода райдери виділяють як найбільш надійні та міцні.

Шини

шини

це велосипедні покришки, які накачуються повітрям, що дозволяє регулювати жорсткість шини.

Покришки розрізняються розмірами і малюнком. Розмір безпосередньо пов`язаний з діаметром колеса. А ось на малюнок слід звернути увагу, адже його вибір залежить від типу дорожнього покриття.

вузькі покришки без особливого малюнка вибирають для їзди по дорогах з твердим покриттям. Так звані «Грязьові» покришки вибирають для катання по м`якому грунті і вони набагато ширше.

Чим яскравіше виражений і вибитий малюнок колеса, тим краще буде пересування по нерівних поверхнях. Але саме пересування стає трудніше.

Існує ще один тип шин. Щось середнє. Грунтозачепи на них знаходяться по краях, що не заважає їзді по асфальту. У той же час, подорож по м`яких грунтів стає доступним.

велосипедна трансмісія

Трансмісія

Основне завдання велосипедної трансмісії - передача зусиль від ніг людини до колеса. Для здійснення процесу в байці влаштований цілий механізм, до якого входять певні частини велосипеда.

Вибираючи велосипед, зверніть увагу на якість зірок, каретки і шатунів.

ланцюг

Пам`ятайте, що ланцюг періодично слід промивати, змащувати, змінювати. Час заміни приходить тоді, коли ланцюг значно подовжується.

Якщо ви сумніваєтеся або не розрізняє якість ланцюгів, потрібно звернути увагу на її зовнішній вигляд при покупці. Ланцюги з жовтим відливом або з чорними бічними пластинами відносяться до низької якості. Середніми вважаються нікельовані. Матові сірі ланцюга вважаються високонадійними.

педалі

педалі велосипедисти вибирають за своїми особистими уподобаннями. Якщо при покупці байка вам не подобається цей елемент, то не виникне ніяких проблем в підборі інших педалей. У продажу їх різновидів дуже багато.

Ось і весь екскурс про те, як влаштований велосипед. Приємних покатушек!

Увага, тільки СЬОГОДНІ!