Циклокросовий велосипед. Ціклокросс або гібрид

Якщо бути об`єктивним, то можна з упевненістю зазначити в світі стрімку зміну тенденцій щодо велосипедних переваг. Ще порівняно недавно спостерігався повальний інтерес до класичної моделі маунтинбайку на 26 дюймів, як серед любителів, так і професіоналів. В сьогоднішніх реаліях даний байк починає помітно програвати 29 дюймовим моделям, які активно використовуються людьми для здійснення подорожей. Причому люди схильні вибрати шосейний велосипед або циклокросовий варіант. В рамках даної статті ми поговоримо саме про ціклокроссах, розглянемо їх особливості.

• Зміст статті:
• Що запозичив ціклокросс у моделі МТБ?
• Які елементи дісталися ціклокроссу від шосейника?
• Індивідуальні особливості велосипеда циклокросовий моделі
• Порівняльний аналіз ЦК і МТБ
• Кому не варто купувати циклокросовий велосипед?
• Відео. застосування ціклокросса

циклокросовий велосипед.

Для предметного розуміння того, що з себе представляє даний велосипед, необхідно дати визначення дисципліни, де він знаходить своє пряме застосування. Ціклокроссом називають кільцеве спортивне змагання на максимальній дистанції 3.5 км. Весь процес гонки триває не більше 1 години. Ідеальними кліматичними умовами для проведення змагань вважаються осінь або рання зима. Треба сказати, що циклокросовий траса завжди має досить складну конструкцію, де обов`язковою умовою є наявність бруду, пісочних насипів, трави, звивистих коренів і перешкод, які необхідно долати на ногах. Як правило, організатори змагань навмисне планують трасу, де половину шляху доводиться нести велосипед на собі. Однак, дана дисципліна не обмежує спортсмена в заміні велосипеда, якщо той з якоїсь причини вийшов з ладу.

Отже, з дисциплінарним застосуванням байка ми розібралися, тепер можна перейти до безпосереднього огляду циклокросовий моделі велосипеда, який цікавий не тільки з точки зоряний професійного спортсмена, але і для простого обивателя.

Як же виглядає циклокросовий велосипед? Треба сказати, що розглядаючи ціклокросси, можна побачити характерні подібності з іншими прототипами. Отже, ціклокросс є щось середнім між МТБ і шосейних варіантом.

Що запозичив ціклокросс у моделі МТБ?

По-перше, варто відзначити наявність у ціклокросса більш брутальних велосипедних покришок, ширина яких становить 30-35 см. Значний малюнок протектора схожий з позашляховим. Як правило, виробники покришок мають в своєму асортименті взаємозамінні варіанти, як для МТБ, так і для ціклокросса.

педалі МТБ.

Другим запозиченням можна назвати велосипедні педалі. Звичайно, кожен може вибирати даний аксесуар, користуючись власними індивідуальними вподобаннями, але треба сказати, що саме педалі від МТБ отримали особливу популярність у ціклокроссеров. Все тому, що у МТБ варіанти аксесуари менш схильні до забруднення, ніж, наприклад, у моделі шосейного велосипеда. При цьому свобода вистьобує в такі педалі набагато більше.

Гальмівна система МТБ вважається більш практичною. Відомо, що в ціклокроссе знайшли своє практичне застосування відразу два види гальмівних систем. Поєднання механічних (Кантільоверниє) і гідравлічних (дискових) гальм є більш надійним і вдалим моментом. Чого не скажеш, наприклад, про шосейних гальмах, де використовуються кліщі. В екстремальних умовах, наприклад, при попаданні в механізм бруду або гілок, шанси на те, що кліщів гальма вийдуть з ладу набагато вище.

Які елементи дісталися ціклокроссу від шосейника?

Перш за все, можна говорити про абсолютну схожості діаметра коліс, де використовуються 28 дюймові вироби. Не зважаючи на все інше, велосипедні спиці, втулки і обода теж мають аналогічну конструкцію. Однак, коли на ринку з`явилися дискові гальма на велосипед для ЦК, то у користувачів став очевидно проявлятися інтерес до колесам від «найнеров». Варто сказати, що швидше за все подібна тенденція буде тільки підсилюватися. Колеса від «найнера» є кращими, ніж в порівнянні з «шосейники», оскільки мають досить допустиму ширину покришки.

Кермо в формі "барана".

Другим очевидним запозиченням є форма керма. У ціклокроссе, як і у шосейника кермо виконане в формі «барана». Втім, при найближчому розгляді можуть відзначатися і відмінності, які виробник вважав за потрібне реалізувати в ЦК.

розглядаючи раму можна побачити очевидну розрізненість в геометрії, але ЦК має аналогічну ідею, яка знайшла свою творчу реалізацію в шосейному варіанті. По ходу огляду ми ще повернемося до рами, і розглянемо відмінності більш предметно.

Ще одним очевидним запозиченням є наявність у ціклокросса елемента трансмісії, як у шосейника. Варто сказати, що використовуване обладнання трансмісії, зарекомендувало себе на моделях шосейної групи велосипедів, успішно застосовується і на ЦК. А ось МТБ варіанти тут мало використовуються. Є, звичайно, подібні модифікації, але це реалізується лише в рамках бюджетних моделей мотоциклів.

Настав час поговорити про відмінності ЦК від інших моделей. І в центрі уваги знову виявляється рама. Конструктивною особливістю даного байка передбачено наявність паралельної землі верхньої труби, тоді як у шосейника можна спостерігати характерний нахил верхньої балки.

На ЦК використовуються подовжені пір`я задньої рами, що дозволяє зробити установку на байк більш високу покришку, тим самим, якщо порівнювати з шосейники, відстань між центрами коліс у ЦК буде більше.

Помітна різниця і між вилками велосипедів. Конструктори спеціальним чином передбачили в проекті велосипеда момент, завдяки якому вдалося зробити відстань від вилки до ніг порівняно великим, що в підсумку позитивно позначилося на практиці. Налиплого бруд і гілки дерев тепер в меншій мірі заважають вільному обертанню коліс. при грамотному догляді за виделкою термін її служби можна продовжити в кілька разів.

касетний механізм.

Повертаючись до питання трансмісії, потрібно сказати, що ми хоч і згадували про подібність обладнання, але зробили це без урахування передавальних відносин. Як правило, в ціклокроссе реалізуються системи з показниками 46-36, а на шосе прийнято використовувати варіант 52 (53) -39. касетний механізм у ціклокросса має перемикання з 12-28, а на шосейники показники знаходяться в діапазоні 11-25. Тут можна згадати, що на розглянутих моделях може використовуватися однотипний компакт 50-34.

В ідентичності коліс теж можна знайти деякі відмінності. Наприклад, на ЦК моделях втулки мають більш практичне ущільнення, що ефективно позначається на практичному застосуванні байка в умовах бруду. В механізм менше забивається сміття і осідає пил.

Індивідуальні особливості велосипеда циклокросовий моделі

• На окремих моделях можна виявити наявність додаткових гальмівних ручок. Даний аксесуар не є обов`язковим, але його реалізація виявляється досить корисною при використанні прямого хвата керма руками зверху. Деякі ділянки дороги найефективніше долати, контролюючи ситуацію за допомогою додаткових гальм.
• У моделях ЦК троси або ховаються в основу рами, або проходять над нею. Це дуже зручно, оскільки заховані троси не заважають велосипедисту долати складні ділянки дороги, переносячи велосипед на плечі.