Дискові гальма на велосипед, їх переваги та недоліки

Загальний вигляд дискового гальма

Одна з найважливіших частин велосипеда - гальмівна система, так як саме від неї і залежить безпека велосипедиста.

Існують наступні види велосипедних гальм:

• Ободниє (V-brake);
• дискові;
• барабанні;
• педальні;
• роллерниє;
• стременні

• Зміст статті:
• Переваги та недоліки дискових гальм
• Гальмівний ротор для велосипеда
• Гальмівні колодки
• Установка дискових гальм
• Обслуговування дискових гальм
• Причини сторонніх звуків дискових гальм
• Рекомендації по вибору гальма

дисковий ротор.

У підсумку, популярними є ободниє (V-brake), дискові і педальні. У даній статті ми детально розглянемо дискові гальма. Дискові гальма є гальмівний диск або ще його називають ротор, який кріпиться до втулці колеса і калипера (машинки), в якій знаходяться дискові гальмівні колодки для велосипеда.

каліпер велосипеда.

При натисканні на ручку гальма гальмівне зусилля передається через трос до колодок, які притискаються до ротора і відбувається, безпосередньо, тертя і в кінцевому результаті гальмування. Дискові гальма перекочували до велосипедів від мотоциклів і автомобілів з деякими змінами і спеціальними пристосуваннями.

Типи дискових гальм:

• механічні (основний принцип роботи гальм за допомогою троса, який розміщений в сорочці);
• гідравлічні (основний принцип роботи гальм за допомогою гальмівної рідини або мінеральному маслі, яка знаходиться в гідролінії).

Переваги та недоліки дискових гальм.

До переваг можна віднести:

• Працюють в будь-яких погодних умовах;
• Не страшні 8-ки на ободах;
• Чи не зношують обід велосипеда;
• Великий термін служби колодок;
• Гарна потужність гальмування;
• Мають гарну модуляцією;
• Невибагливі в обслуговуванні;

недоліки:

• Навантаження на втулку і спиці;
• Складніше обслуговувати, необхідний спецінструмент (для гідравліки);
• Досить важкий (у порівнянні з ободнимі);
• Дорожче ободних;
• можуть заважати встановленню багажника.

Гальмівний ротор для велосипеда

Гальмівний диск (ротор) може бути наступних розмірів: 140, 160, 180, 185, 203, 220 мм. Який же вибрати? З цим питанням стикаються більшість велосипедистів, розглянемо, як же і на що впливає розмір ротора.

Якщо в двох словах, то чим більше ротор, тим ефективніше гальмо, пов`язано це з тим, що чим більше ротор, тим більше плече важеля гальмівного зусилля. Все легко і просто. У більшості випадком використовують прі не екстримальних катанні ротор 160 і 180 мм. Для більш екстремальних або для потужного гальмування використовують ротора 203 і 220 мм.

Гальмівні колодки

Гальмівні колодки для велосипеда.

Колодки мають також важливе значення, тому вони бувають з металевим наповненням або ж органічні. Колодки з металевим наповненням виготовляють з наповнювачем з металевих тирси, тому вони більш зносостійкі і довго притираються, а органічні - більш м`якше, тому надають плавності при гальмуванні, швидко притираються і забезпечують краще гальмування.

Установка дискових гальм

1. Прикріпіть на кермо гальмівні ручки і зафіксуйте його ручок за допомогою шестигранника.
2. Встановіть на раму в спеціальні дискові кріплення калипер (машинка).
3. Встановіть гальмівні диски (ротора) на втулку за допомогою болтів (6 шт.), Які входять в комплект.
4. Закріпіть трос в гальмівну ручку, вставте їх в сорочку і за допомогою наявних на рамі напрямних проведіть сорочку до Каліпери.
5. Закріпіть трос і відрегулюйте дискові гальма.

Обслуговування дискових гальм

Для того, щоб гальмування було завжди ефективним, необхідно стежити за станом гальма в цілому, а саме:

1. Слідкуйте за розтягуванням троса. При натисканні на ручку тросик повинен працювати чітко і плавно і відводити колодки до кінця.
2. Слідкуйте за станом колодок періодично знімаючи їх. Для кращого доступу до колодки краще зняти колесо і витягти колодки з гальмівної машинки, і оцінити їх стан.
3. Огляд ротора і очищення від накопиченої нальоту від колодок. Візьміть невеликий шматок наждачного паперу і обробіть гальмівну поверхню диска.

Причини сторонніх звуків дискових гальм

Досить часто велосипедисти стикаються з проблемою скрипу дискового гальма. Багато хто відразу ж їдуть в веломастерскую для усунення проблеми. Можна самому провести діагностику і вирішити з чим це може бути пов`язано:

1. Найпоширенішою причиною є основа з якої виготовлені колодки, а саме дешевий і неякісний матеріал. Важливо відразу ж замінити колодки на нові фірмові, так як вони можуть пошкодити поверхню ротора. Однак, не варто відразу ж грішити на колодки, так як колодки можуть бути не сумісні з Вашими гальмами.
2. Скрип може виникати при нових колодках, які ще не притерлися. Це пов`язано з тим, що на поверхні колодки є шар з домішкою, який викликає неприємний звук. Необхідно почекати кілька днів і потерпіти поки колодки не притруться. Якщо ж проблема не зникла, то необхідно замінити колодки на інші.
3. При зносі колодок, металева пластина починає стикатися з ротором. Необхідна заміна колодок.

Рекомендації по вибору гальма

Гальма типу V-brake зазвичай ставлять на бюджетні моделі велосипедів. Чи не на всі рами можна встановити дані гальма через відсутність півот для установки даного типу гальма. Ободниє гальма доцільно використовувати при спокійному катанні на велосипеді. вони не вибагливі в обслуговуванні, досить легкі і дешеві в порівнянні з дисковими гальмами.

Механічні дискові гальма мають хорошу ефективність гальмування, завдяки чому їх доцільно використовувати якщо ж Ви катаєтеся в більш агресивному темпі і в умовах обмежених коштів на покупку. Дорожче ободних гальм, але дешевше гідравлічних. Особливою популярністю в останні роки користуються дискові гальма Avid BB-5 і BB-7. Гідравлічні дискові гальма необхідні тільки тоді, коли важлива висока потужність гальмування, тому її і використовують в екстремальних видах (наприклад, downhill - швидкісні спуски). Потребують періодичної заміни масла, гідролінії вимагають дбайливого ставлення, так як можуть бути пошкоджені при падінні, що спричинить за собою додаткові витрати.

З усього вище випливає, що механічні дискові гальма є «золотою серединою» і є оптимальним вибором для будь-якого велосипедиста.

Дивіться також наочне відео, в якому людина показує як він налаштовує гальма

Увага, тільки СЬОГОДНІ!