Як зняти каретку з велосипеда, як розібрати і зробити ремонт каретки своїми руками

Для зняття каретки знадобиться інструмент

Велосипед, як і інший вид пересування, вимагає технічного обслуговування, яке можна виробляти, як в спеціалізованих майстернях, так і в домашніх умовах з використанням спеціального інструменту. Сьогодні мова піде про ремонті (обслуговуванні) каретки, яка включає в себе розбирання, мастило, установку і регулювання каретки велосипеда.

Як вже говорилося в попередній статті, каретка велосипеда - це підшипниковий вузол, який з`єднує шатуни з рамою і забезпечує функцію крутного моменту шатунів велосипеда. Каретка розташована в кареточного склянці рами, який розташований між нижньою трубою і на перетині нижніх пір`я велосипеда. Через те, що каретка розташована в самій нижній частині велосипеда і при використанні велосипеда протягом усіх сезонів року, вона часто схильна зовнішнього впливу, т. Е. Попаданню пили, бруду, вологи і т. Д. З часом, в області каретки можуть виникати «хрустіння», люфт, клацання і каретка починає виходити зі звичної роботи - зменшується плавність і точність роботи, іноді навіть може виникати заклинювання. Все це можна виправити за допомогою технічного обслуговування каретки.

Каретки закритого типу (картріджниє) ремонту не підлягають, з цього при виникненні проблем з даним типом каретки, вона просто змінюється на нову. А ось каретки відкритого типу (розбірні) піддаються обслуговування, так як представляють собою вал (вісь), який обертається за допомогою підшипників, які встановлені в чашках каретки і закручуються безпосередньо в кареточний стакан рами велосипеда. З цього їх можна легко зняти, змастити, замінити підшипники і знову зібрати або просто замінити стару каретку на нову.

ремонт каретки може включати в себе:

• планове обслуговування каретки (мастило і перебирання);
• усунення люфту каретки;
• туге обертання осі каретки;
• сторонні звуки в області кареточного вузла.

Зняття каретки з велосипеда і її обслуговування

У нашій статті, ми розглянемо обслуговування кареток відкритого типу Shimano. Каретка може бути з насипними підшипниками, тому при знятті будьте пильні, так як кульки можуть розсипатися в різні боки, а також у вигляді неразборного картриджа.

вичавка шатуна.

Для того, щоб зняти шатуни з осі каретки, нам знадобиться витримка шатуна. Вичавка складається з двох складових: права сторона призначена для вичавлювання шатуна з осі каретки, а ліва - для знімання фіксуючого болта шатунів.

Яка фіксує гайка шатуна.

Насамперед відгвинчуємо затягують болти шатунів або іншими словами гвинт, який знаходиться на кінці вала каретки, за допомогою педального ключа. У деяких випадках, ці гвинти можуть бути приховані під пластиковими заглушками, які легко знімаються за допомогою плоскої викрутки.

після зняття фіксують болтів, за допомогою вичавки шатунів, закручуємо знімач різьбовій частиною в шатун до упору, але тут потрібно проводити закручування поступально і без особливих зусиль, щоб не зірвати різьбу. Знімаємо шатун з осі каретки і протираємо посадочні місця. Після того, як зняли шатуни з вала каретки, необхідно зняти саму каретку, для цього знадобиться знімач каретки shimano.

Якщо ж у Вас інший тип каретки, то Вам знадобляться інші знімачі каретки. Крім знімача для shiamno, є ще знімач для інтегрованих чашок кареток і підходить для HOLLOWTECH II, GXP, Howitzer. Ще один знімач для кареток стандарту ISIS з 8-ми шліцьовими кріпленням знімача і підходить для виробників Shimano, Truvativ і SRAM. Всі види знімачів можуть бути ще укомплектовані рукоятками, і Вам не знадобиться розвідний ключ.

Відкручуючи каретку, необхідно пам`ятати, що зняття каретки необхідно проводити з лівого боку, т. Е. З того боку, де немає зірок на шатуне. Беремо знімач, вставляємо його в шліци каретки з лівого боку і розвідним ключем крутимо проти годинникової стрілки. Дуже важливо уникати всіляких перекосів знімача при відкручування чашок каретки, щоб не пошкодити саму чашку і знімач.

Знімач каретки Shimano.

Крутити потрібно до тих пір, поки чашка каретки НЕ відкрутиться. Після цього, аналогічні дії виконуємо з правого боку, тільки тут потрібно врахувати той факт, що крутити потрібно за годинниковою стрілкою. Після проведених дій, каретка велосипеда буде знята. При заміні каретки, стару каретку можна викинути, а нову поставити. При обслуговуванні каретки підшипники можна просто замінити на нові.

Після того, як каретка була знята, необхідно перевірити кареточний стакан на предмет бруду, піску та іншого, які могли туди потрапити, як через каретку, так і підсідельну трубу велосипеда.

Знімач каретки Howitzer.

для обслуговування каретки розбірного типу, беремо чашки каретки і перевіряємо стан підшипників. Ретельно протираємо чистою ганчіркою самі підшипники і посадочні місця від старого мастила і того, що від неї залишилося. Різьблення каретки можна промити, використовувати при цьому можна гас, бензин або WD-40. Протираємо насухо ганчіркою. Після цього беремо будь-яку густу мастило і невеликою кількістю змащуємо посадочні місця і поставивши підшипники ще трохи додаємо мастило. Однак, каретки розбірного типу є недовговічними і вимагає частого обслуговування і регулювання підшипників.

Знімач каретки стандарту ISIS.

Якщо ж каретка неразборная (Картриджного типу) і у Вас виникли з нею якісь проблеми, то краще замінити її на нову. Для покупки нової каретки, Вам необхідно знати довжину валу, ширину (68 або 73 мм) і тип з`єднання з шатунами.

Якщо у Вас інтегрована каретка, то поміняти ПРОМПІДШИПНИК можна шляхом заміни промов. Для перевірки стану ПРОМПІДШИПНИК, знімаємо пильовик і бачимо старі підшипники. Зняти їх можна спеціальним знімачем для внутрішніх підшипників або ж вибути молотком і стамескою (не рекомендується). Чистимо і змащуємо посадочне місце, після чого ставимо нові ПРОМПІДШИПНИК.

Перед установкою каретки необхідно протерти і змастити всі з`єднання.

Установка каретки велосипеда

При складанні каретки головне - правильно поставити чашки. Нагадаю, що вони мають різне різьблення, а саме - права чашка має ліву різьбу, а ліва - праву. Перед установкою каретки, змащуємо кареточний стакан, підшипники і різьблення чашок густим мастилом. Збір каретки потрібно починати виробляти з правого боку. Для початку, вісь каретки вставляємо в праву чашку і закручуємо знімачем каретки, а потім ліву до упору. Після того, як чашки каретки були закручені, необхідно перевірити каретку на предмет відсутності люфту (каретка повинна крутитися легко і безшумно). Для цього крутимо вісь каретки в різні боки. Будьте уважні і стежте, щоб чашка пішла рівно по різьбі, так як її дуже легко пошкодити. Ставимо на місце шатуни і фіксують гвинти.

Увага, тільки СЬОГОДНІ!