Пристрій колеса для велосипеда, ремонт і обслуговування передньої і задньої втулки
Однією з найважливіших частин велосипеда є колеса, так як від них залежить плавність і швидкість їзди. Вони бувають наступних розмірів (діаметри обода велосипеда) - 20 (дитячі), 24 (підліткові велосипеди для хлопчиків і дівчаток і для екстремальних дисциплін), 26 (гірські, міські та прогулянкові), 27 (шосейні), 28 (гібридні і дорожні) і 29 дюймів велосипеди (Новий стандарт гірських велосипедів).
- Короткий зміст статті:
- Пристрій колеса велосипеда, його основні складові частини
- Виправлення «вісімки» на обід
- Мастило (обслуговування) втулки
Виправлення «вісімки» на обід
Якщо на обід з`явилася вісімка, то її легко виправити за допомогою спиці ключа. Вісімка на ободі може означати, що деякі спиці послабилися, тому їх потрібно періодично підтягувати. Для того, щоб підтягти ослабшую спицю виробляємо підтягування спиці за годинниковою спиці, для ослаблення спиці - проти годинникової стрілки. Нагадаємо, що шпицевий ключ обертає тільки ніпель, спиця залишається нерухомою. Знаходимо те місце на ободі, де обід виляє, можна це робити за допомогою крейди і обертання шини. Після виявлення місця деформації обода, одну сторону підтягуємо, іншу послаблюємо, при цьому підтяжка пропорційна ослаблення.
Мастило (обслуговування) втулки
Як відомо, втулки бувають на насипних підшипниках і на ПРОМПІДШИПНИК.
Обслуговування втулки слід проводити, як тільки Ви помітили сторонні звуки, Тугість обертання шини та інше.
- обслуговування втулки на насипних підшипниках. Міняти мастило рекомендується кожні 1000-2000 км пробігу. Для того щоб змастити втулку колеса, необхідно зняти колесо з дропаунтов велосипеда, камеру і покришку знімати не потрібно, вони заважати не будуть. Якщо Ви проводите обслуговування ремонт втулки заднього колеса велосипеда, то додатково знадобиться хлист для зняття касети і знімач касети.
інструмент для зняття втулки заднього колеса велосипеда.
Знімаємо ексцентрик, відкручуємо гайковим ключем гайки, які на осі. Потім виймаємо вісь і акуратно витягуємо підшипники, краще це робити пінцетом. Ретельно моєму підшипники і позбавляємося від старого мастила на них (наприклад, вайт спірит або бензин), також не забуваємо протерти конуса і саму вісь колеса велосипеда, а також посадочне місце підшипників у втулці. Важливим моментом є перевірити стан підшипників, якщо вони деформовані, то їх слід замінити на нові. Також необхідно перевірити саму вісь на рівність, так як часто осі можуть гнутися, найчастіше страждає саме вісь заднього колеса велосіпеда.После виконаних маніпуляцій, змащуємо густий змазкою посадочне місце підшипників у втулці і акуратно один за одним ставимо підшипники на місця. Після цього зверху змащуємо підшипники для плавності обертання. Потім вставляємо вісь і закручуємо гайки, сильно затягувати не потрібно, головне, щоб при установці колеса воно не гуляло з боку в бік. - обслуговування втулки на ПРОМПІДШИПНИК. Для того, щоб зняти вісь її необхідно вибити з правого боку (там, де барабан). Ось зазвичай виходить з одним з підшипників. Потім вставляємо викрутку під втулку і вибиваємо другий ПРОМПІДШИПНИК. Знімаємо барабан (крутити потрібно за годинниковою стрілкою). Протираємо всі посадочні місця. Якщо ПРОМПІДШИПНИК вимагає заміни, міняємо його на новий. Збірка проводиться в зворотному порядку.
Подивіться ще відео як робиться повне технічне обслуговування заднього колеса велосипеда. Розбирання, збірка всіх його частин, з їх обов`язковою наступною мастилом.
