Типи розбірних вітрильних суден
Відео: Історія військових кораблів від старовини до наших днів ..
Зміст
Основні типи розбірних вітрильних суден, на яких відбуваються водні подорожі, показані на рис. 22.
Відео: Відео урок "Класифікація яхт"
Мал. 22. Типи розбірних вітрильних суден
Найдоступніша в даний час туристське судно - байдарка. Вона зручна в транспортуванні і зберіганні. Нескладне додаткове обладнання перетворює її в вітрильне судно (рис. 22, а). При цьому використовуються найпростіші вітрила, що допомагають перетинати відкриті водойми при попутному вітрі. Легке вітрильне озброєння площею 2-4 м2 і вагою 3-5 кг швидко знімається і ставиться на ходу. Воно не заважає екіпажу одночасно гребти веслами.
Щоб успішно ходити на байдарці під вітрилом проти вітру, потрібні більш ефективні вітрила і швертовое пристрій. Одночасно необхідно збільшити остійність судна. Для цього уздовж бортів на спеціальних поперечних балках кріпляться поплавці за схемою тримарана (рис. 22,6). Вітрила туристських трімаранов мають площу від 4 до 12 м2. Такі судна добре лавірують, причому поплавці створюють резерв непотоплюваності.
Однак ускладнення конструкції веде до збільшення ваги судна до 50-90 кг.
Ще більшою остойчивостью, ніж тримарани, мають катамарани (рис. 22, в). Два корпуси з`єднані рамою з натягнутим на неї тентом для розміщення вантажу і екіпажу. Корпуси можуть бути спеціально виготовлені або для них використані дві типові байдарки. Вага байдарочного катамарана при парусність 10-12 м2 становить 110-130 кг. Вага надувних катамаранів при парусність 7 м2 дорівнює 45-55 кг, 12 м2-60-70 кг, 18 м2 - 80 кг. Легкі, остійності, швидкохідні катамарани - найбільш перспективні туристські суду.
Найчисленніший флот в самодіяльному вітрильному туризмі - розбірні швертботи. Наприклад, швертбот з м`якою оболонкою «Мева» польського виробництва. Корпуси швертботів мають велику ширину, ніж корпусу байдарок. Збільшена таким чином остійність судна дозволяє нести в поході вітрила площею до 8,5 м2. Вага розбірних швертботів 75-100 кг (рис. 22, г).
