Управління вітрильним судном

Відео: Практичний відеокурс "Управління парусної яхтою". серія П`ята "Вітрила і принципи їх роботи".

Зміст

Відео: Практичний відеокурс "Управління парусної яхтою". серія П`ята "Вітрила і принципи їх роботи".
Напрямок вітру і курси
Відео: Видеоурок яхтингу 2: Управління яхтою під вітрилами

Напрямок вітру і курси

При плаванні під вітрилом необхідно перш за все зважати на напрямком вітру. Судно, йдучи в заданому напрямку, т. Е. Рухаючись своїм курсом, може перебувати в різних положеннях по відношенню до вітру. Основних курсів судна по відношенню до вітру чотири (рис. 11):
бейдевинд - при куті між напрямком руху і зустрічним вітром а менше 90 ° - бейдевінд до 45 ° називають крутим, а від 45 до 90 ° - полним-
галфвінд - при вітрі, що дме під прямим кутом до діаметральної площині судна-
бакштаг - при вітрі, що дме під кутом від 90 до 180 °, рахуючи від носа-
фордевінд - при вітрі, що дме в корму. Названі курси по відношенню до вітру визначаються приблизно, бо на практиці неможливо точно провести кордону між ними, та й вітер дме зі змінним напрямком.

Відео: Видеоурок яхтингу 2: Управління яхтою під вітрилами

Мал. 11. Курси парусного судна по відношенню до вітру

При вітрі, що дме прямо в ніс (положення левентік), судно не має ходу вперед. Вітрила полощуться на вітрі, і судно починає повільно рухатися заднім ходом.
Під час руху під вітрилом курс судна може змінюватися. Термін «привести» означає зменшити кут між напрямком вітру і діаметральної площиною судна (йти крутіше до вітру), а «звалюють» - збільшити цей кут.
Залежно від положення судна по відношенню до вітру один з бортів його називається Навітряною, а інший - підвітряного (рис. 12, а).
Силу тиску на вітрило визначає не істинний вітер, швидкість і напрямок якого можна дізнатися по нерухомих береговим предметів (по диму, що йде з труби, прапору на будинку), а вимпельний, на силу і напрям якого впливає вітер, що виникає від ходу човна (рис. 12, б). При зустрічних вітрах на курсі бейдевінд швидкість вітру вимпела більше, ніж істинного, так як останній посилюється від руху яхти. При попутному вітрі на курсі фордевінд вимпельний вітер відчувається слабкіше істинного. Рульовий завжди орієнтується по вітру вимпела, напрямок якого визначає за допомогою вимпела на щоглі або ниточок, прив`язаних на вантах.

дію вітру на судно
Мал. 12. Дія вітру на судно