Тренування вестибулярного апарату і координації рухів на підвісному кріслі.
В одній з наших минулих статей ми вже загострювали Вашу увагу на те, як сучасні спортсмени (Зокрема болід-пілоти, мото та автогонщики, представники парашутного та інших видів екстремального спорту) працюють над загартуванням свого вестибулярного апарату, про те, як здійснюється тренування координації рухів, і головне, за допомогою яких спеціальних технічних засобів. Сьогодні ми розповімо Вам про ще один такий пристрій, причому, крім усього іншого, Ви ще дізнаєтесь, як можна, при бажанні, зробити його своїми власними руками.
Обертається підвісне крісло своїми руками.
Аналізованих нами пристосування являє собою підвісну систему (Рис. 1, а), що складається з наступних основних частин: сидіння, гумових амортизаторів, нижньої трапеції, шарнірного з`єднання, верхній трапеції. призначення пристрою - тренування вестибулярного апарату спортсмена, а також тренування координації рухів. За запропонованою нами нижче схемою Ви легко зможете, при бажанні, самостійно сконструювати і зібрати таку підвісне крісло своїми руками - ми детально розповімо, як воно влаштоване:
сидіння (Рис. 1, б) виготовлено з алюмінієвого листа і сталевих кутників. Під підставою сидіння проходить фігурна вісь 10, виконана з інструментальної сталі діаметром 15 ... 20 мм, закріплена за допомогою хрестовин знизу і кронштейнів 7 зверху. На кінцях фігурної осі кріпляться спеціальні роликові підшипники 4 з вушками для підвіски камортизаторам.
спинка сидіння шарнірно з`єднана з основою 8. Для додання будь-якого положення спинки (кута нахилу) є фіксатор 9. До основи спинки сидіння кріпляться ремені 3,5 для фіксації тулуба і ремені 1 для ніг. Пристрій замків 2 на ременях таке, що дозволяє швидко їх кріпити і миттєво розкривати. Для виконання оборотів боком спортсмен знаходиться в сидінні, протягнувши ноги в отвори 6. Спинка сидіння попередньо опускається вперед.
Два гумових амортизатора (Рис. 1, в) призначені для пом`якшення поштовхів і ривків при обертанні, а також для створення (при необхідності) вертикальних і бічних коливань. Вони являють собою гумові джгути в спеціальній оплітці, довжиною 4 ... 5 м кожен. Кінці амортизаторів забезпечені спеціальними карабінами для кріплення 1. Гнучкість амортизаторів за бажанням можна змінити, збільшуючи довжину амортизатора або зменшуючи кількість кілець 2.
Нижня трапеція являє собою алюмінієву трубку діаметром 30 ... 35 мм при довжині 1 м, на кінцях якої є приріст з вушками для кріплення амортизаторів знизу і два троси для з`єднання їх з шарнірним вузлом зверху. Шарнірне з`єднання (рис. 1, г) складається з опорно-упорного підшипника 1 з вушками 2 для кріплення тросів-розтяжок до верхньої трапеції. Верхня трапеція - копія нижньої, вона служить для кріплення всієї системи до тросів гімнастичних кілець.
Підвісна система збирається або знімається протягом 3 ... 4 хв і важить 7 ... 8 кг. Підвісне обертове крісло розраховане на робоче навантаження до 200 кг.
Конструкція сидіння розрахована таким чином, що в робочому положенні, коли тренується закріплений трьома ременями, горизонтальна вісь (вісь обертання) проходить трохи вище загального центру ваги сидіння і людини. Такий стан дозволяє при незначному переміщенні кінцівок або голови (щодо осі обертання) виконувати «Активні» обороти вперед-назад (Рис. 1, д), тим самим покращуючи координацію рухів і тренуючи свій вестибулярний апарат.
До речі кажучи, підвісні системи і відповідні методи тренування зараз набирають популярність. Наприклад, спецпідрозділу морської піхоти ВМФ США тренуються на спеціально розроблених навчально-тренувальних пристроях TRX. Спеціальні функціональні петлі дозволяють спортсмену тренуватися, де б він не знаходився, докладніше про цю та інші методиках фізичних занять читайте тут. На жаль, купити TRX поки можливо тільки на зарубіжних сайтах. Сподіваємося що в недалекому майбутньому ситуація зміниться, і такі тренувальні пристосування стануть доступними і для нашого покупця.
