На березі затоки
Відео: Love Story на березі Фінської затоки.
Зміст
Мені було років шість, коли батько зняв на літо в марна, поблизу Оранієнбаума, невеликий будиночок. У сусідніх дачах влітку жили кронштадтці - в основному відставні моряки від адмірала до боцмана - і сім`ї небагатих петербурзьких чиновників. Цілими днями я носився в компанії хлопчаків і дівчаток навколо дач, по пляжу, що тягнувся вздовж берега Фінської затоки. Але часто ми затихали, оточивши відставного моряка: слухали розповіді про плавання в далекі країни, про кораблях.
Ветерани допомагали нам будувати моделі кораблів, е тому числі парусних. Під їх вмілим керівництвом кроїли і шили вітрила, плели снасті, старанно працювали над своїми корабликами, домагаючись, щоб все було як у справжніх. Зрозуміло, що при цьому ми засвоювали морську термінологію, вчилися засадам морської справи.
А коли побудували свої вітрильні моделі, стали влаштовувати між ними гонки. Старі моряки розповіли про правила вітрильних перегонів, прийняті на флоті і в яхт-клубах, так що все проходило на належному рівні. Траплялося, правда, що «капітани» тут же вступали «в бій», оскаржуючи друг у друга першість. Ми готові були мало не цілий день борсатися в море, так що батьки часто силоміць «вивуджували» з води своїх посинілих нащадків.
На березі лежало кілька вже давно відслужили свій термін рибальських човнів. Ми забиралися в них, сідали на нагріті сонцем банки, піднімали споруджені зі старих мішків вітрила. Я командував, налягаючи на знайдене на березі зламане весло ...
Скоро, однак, така гра набридла. І ось одного разу я побачив біля берега дерев`яне корито. Тільки що праля вийняла з нього випрану білизну, і тепер овальне, з високими бортами, корито легенько погойдувалось біля берега. Чим не корабель! В одну мить я схопився в корито і відштовхнувся шостому. Пливу! Ось так вперше випробував почуття захоплення від руху по воді. На жаль, плавання було недовгим: рибалка в високих чоботях швидко наздогнав мій «корабель» і, сунувши «мореплавця» пахву, переніс на берег.
Через кілька днів батько зібрався піти в море порибалити з дядьком Петром - тим самим, що перервав моє плавання в кориті. Я сумно стирчав біля човна, не наважуючись попросити взяти в море. І тут дядько Петр- мабуть пошкодувавши мене-сказав батькові:
- Давайте візьмемо хлопчину, може з нього морячіла виросте ...
Батько посміхнувся:
- Гаразд, лізь в човен, «Коритний капітан»!
Це було щастя.
У Соймі дядька Петра - великий двощогловий човні - незнищенна пахло рибою і сіллю. Я пробрався на ніс і звідти в усі очі дивився, як два молодих хлопця-рибалки разом з батьком ставлять щогли і піднімають вітрила по команді сидів на кермі дядька Петра.
Ледве відійшли від берега, як вітер надув вітрила, сойму накренився і під носом завирувало вода. Мені здавалося, що човен мчить з великою швидкістю. Втім, хід і справді був гарний - західний вітер дув прямо в борт, тобто, як кажуть моряки, сойму йшла галфінд. Дядько Петро подивився на небо, на горизонт:
- Це моряна дме, годині о чотирьом роздутися може і відсвяткувати, а після, до вечора, стане стихати ...
Сказане я не зовсім зрозумів, але слухав з повагою - ці перші відомості по морській метеорології запам`яталися на все життя.
Я перейшов на корму і сів поруч з батьком. Вітер, завиваючи, дув все сильніше, гребені хвиль раз у раз зривалися в човен, обдаючи нас бризками. Сойму мчала, нахилившись до води, хвиля хлюпала зовсім поруч - тільки простягни руку. Батько глянув на мене, притиснув до себе.
- Бачиш хмару? Буде дощ.
Над Кронштадтом висіла велика темно-сіра хмара, випустивши до самої води довгий хвіст. Я зрозумів, що там йде дощ. Цей хвост- схожий на мітлу, все більше наближався до нас. І ось свист в снастях посилився, море зовсім почорніло, заполоскалі вітрила і вода хлюпнула в човен. Сойму, як мені здалося, зовсім лягла на бік. А тут ще прогримів грім, хлинув злива. Дядько Петро скомандував прибрати вітрила. Човен випросталася і захиталася на хвилі.
- Шквал скоро пройде, моряна стихне. Бачите, хмара розірвалася, - неголосно сказав дядько Петро.
Незабаром море і справді заспокоїлося, вірш вітер. Сойму підійшла до мереж, позначених буйками, і рибалки вибрали в човен рясний улов. Потім, поставивши всі вітрила, рушили в зворотний шлях. До берега підійшли, коли ще сонце високо стояло над обрієм. Втомлений, я розтягнувся на теплом, ще вологому піску. «От би так навчитися управляти вітрилом, як дядько Петро», - подумав я, з повагою поглядаючи на чорний просмолений борт і високо задертий ніс Сойми.
Батько мій любив ходити під вітрилом. Правда, вільного часу у нього залишалося не так вже й багато: батько був актором «Александрінкі» - нині це Ленінградський державний академічний театр драми імені А. С. Пушкіна. Та ще допомагав ставити спектаклі в аматорських драматичних гуртках. Такі самодіяльні колективи в роки, що передували першій світовій війні, соціал-демократи і близька до них інтелігенція створювали в робочих районах. Була актрисою і моя мама. Я ж марив морем. Морські оповідання та повісті Станюковича, Маріетта і Густава Емар довгий час залишалися моїм улюбленим читанням.
І ось батько, поступаючись моїм наполегливим проханням, придбав невелику шлюпку. Я швидко навчився гребти і проводив в шлюпці весь час. На жаль, осіннім штормом її зірвало з ланцюга і розбило об каміння. Горю моєму не було меж.
Пройшла зима. Якось навесні батько повідомив мені і братові радісну звістку: куплений невеликий гоночний швертбот «Флірт». Правда, співвласником яхти був приятель батька - швертбот і в той час коштував досить дорого.
Незабаром ми з батьком вирушили в Петровський яхт-клуб, де ремонтувався наш «Флірт». Клуб цей виник в 1902 році і знаходився в Старому Селі, на березі Малої Невки, навпаки Стрілки Єлагіна острова, там, де зараз спортклуб «Блискавка». Наш швертбот виявився невеликий плоскодонної яхтою, дуже широкої і низькобортні, з абсолютно відкритим кокпітом - кормовою частиною. Остійність під вітрилами йому забезпечував висувною сталевий шверт. Як тільки закінчився ремонт, батько перевів «Флірт» в марна.
Яхта виявилася досить простий в управлінні, і батько за допомогою друзів-яхтсменів швидко з нею освоївся. Майже завжди виходив з батьком на «Флірт» і я. Площа вітрил у нашого швертбота була невеликою - двадцять квадратних метрів, але ходив він добре. Правда, на хвилі яхта починала з шумом заглиблюватися плоским днищем про гребені хвиль, і на нас фонтанами летіли бризки. Словом, не дуже-то «Флірт» був морським, а важкий сталевий шверт створював багато незручностей. Власники яхт, у яких був постійний кіль, з усмішкою називали швертботи «видвіжкамі». Але я став патріотом свого швертбота і ходив на ньому з величезним задоволенням у будь-яку погоду. Ходили ми в Невській губі, і незабаром я добре вивчив і берега її, і навігаційні небезпеки. Хто б міг подумати, що ці знання так знадобляться багато років по тому, в роки Великої Вітчизняної війни!
Іноді ми йшли на нашому «Флірт» в «далекі» походи - до східних пірсів Кронштадта, до яких швартувалися пасажирські пароплави з Петербурга і Оранієнбаума. Тоді це були широкі дерев`яні пірси, далеко йдуть в затоку. Прямо на доках йшла жвава торгівля рибою та всілякої їжею. Ми підходили до кореня пірсу - так, щоб не заважати пароплавів, і батько з друзями відправлявся на берег. Я ж залишався «на вахті» і дивився на все око, прислухаючись до гучних голосам торговок рибою, зазивають покупців, криків вантажників, іржання коней, які не бажали входити на пароплав по качати сходнями.
Заважав тільки жандарм, огрядний, з великими чорними вусами на червоному обличчі, який з`являвся щоразу, як тільки йшли дорослі. Жандарма цікавило, хто ми такі, звідки прийшли і де батько, що я читаю, чи немає на яхті якийсь «газетки або книжки».
- А ось що це там за газетка? - запитував він, зауваживши клаптик, що стирчав з-під паельї.
Але клаптик опинявся частиною цілком добромисної газети і зберігав ще запахи недавно з`їдених бутербродів з шинкою. Запитавши наостанок, непойдет чи тато в місто, охоронець порядку з важливістю віддалявся.
Тільки кілька років тому я зрозумів, чим був викликаний інтерес жандарма до яхти. Виявляється, дефензиві було відомо, що серед робітників Кронштадтського пароплавного заводу і матросів кораблів поширюється революційна література. Жандарми намагалися з`ясувати, яким шляхом вона потрапляє в Кронштадт. Ось один з них і хотів напасти на слід - а раптом на яхті доставляють заборонені газети і книжки.
На «Флірт» довелося мені і перший раз в житті побувати на перегонах. Це були гонки, влаштовані Стрельнінскій яхт-клубом. Пам`ятаю, що з марна ми вийшли вранці. До Стрельни дійшли швидко і побачили на далеко виступаючому в море молу масу людей, які прийшли сюди помилуватися гонками. Там же гримів оркестр місцевої пожежної команди.
На якорях біля будівлі клубу вже стояли кілька яхт. До дванадцятої години ми витягли «Флірт» на старт. Першими дружно пішли швертботи, «Флірт» виявився в першій трійці. Гнаний легким західним вітерцем, наш швертбот йшов непогано. Треба було пройти многомільное маршрут по сторонам трикутника, на кутах якого стояли поворотні віхи. «Флірт» був першим, хоча часом нас наздоганяв «Вогник», швертбот з марна. На кермі «Огонька» сиділа Катя Савельєва, студентка консерваторії. Хлопчаки в марна звали її дівчина-капітан.
Я тріумфував - ми вигравали гонку. Але, як виявилося, радів передчасно. Залишалося обігнути останній знак і потім попутним вітром - до фінішу. Поворот мав складний, «через фордевінд», тобто з перетином лінії вітру кормою. При такому повороті вітрило швидко переходить з одного борту на інший. У момент повороту я встав на повний зріст, щоб краще бачити, як слідом за «Флірт» почне повертати наш суперник «Вогник». Встав і тут же був скинутий у воду переходить на інший борт вітрилом. Плавати вмів, вода тепла ... Біда в іншому - поки батько маневрував у знака, щоб взяти мене на борт, вперед пішов не тільки «Вогник», а й інші швертботи, що брали участь в гонках. Довелося йти прямо в Стрельну, до яхт-клубу.
Жахливий для мене вийшов день: по-перше, батько сказав, що я ще не доріс до гонок, по-друге, довелося терпіти глузливі усмішки хлопчаків, коли в Стрельні йшов до будівлі яхт-клубу. Адже вони ч бачили мокрий одяг і розуміли, що через мене програли гонки. Через деякий час батько все ж змінив гнів на милість, і я знову став ходити разом з ним в море.
Одного разу «Флірт» потрапив, як кажуть, в халепу. Батько запросив пройтися на яхті своїх друзів, акторів «Александрінкі» Н. Шаповаленко і В. Гардіна. На яхті вони ніколи не ходили і запрошення прийняли. Пішла з нами і моя мама.
З ранку піднявся вітер, але не сильний. Поки йшли до північного берега затоки, все було добре: по небу швидко пливли білі чисті хмари, баранчиків на воді не видно було, хоча брижі на поверхні моря ставала все більшими. У північного берега встали на якір поблизу острівця Варпала-Лудо. Поснідали і пішли назад-Ось тут-то і застала нас негода: задув сильний західний вітер, розвів хвилю і зривав з неї білі гребені. Яхта з шумом билася об хвилі своїм носом. На нас летіли бризки, хвиля, піднімаючись на палубу, потоками вторгалася всередину корпусу швертбота. Мокрі наскрізь, ми відкачували воду за борт насосом, каструлями і відрами - всім, що було під рукою. Але води не меншало, скоріше навпаки.
Коли «Флірт» підходив до Морського каналу, по фарватеру пройшли два військові катери. Хвилі, залишені за кормою їх гвинтами, одна за одною вдиралися на яхту. Батько був змушений прибрати вітрила. Яхта все більше йшла в воду, хвилі вже вільно перекочувалися через її корпус. На наше щастя, в цей час з Кронштадта до Петербурга йшов колісний пасажирський пароплав «Луч». Яхту помітили, пароплав повернув в нашу сторону і спустив рятувальний вельботі. Матроси, міцні хлопці, веслування дружно, і вельбот миттєво опинився у «Флірту». Нас перевезли на пароплав, яхту підтягнули до борту, відкачали з неї воду і взяли на буксир.
У той час біля входу в Неву до льодоставу стояв плавучий маяк - велике, забарвлене в червоний колір, судно. Ось на цей маяк нас і передали з пароплава разом з яхтою. Капітан і команда зі старих моряків, які раніше служили на флоті, були надзвичайно люб`язні. У затишній каюті маяка ми навіть вигладили праскою свій одяг. А потім, повечерявши, випивши по склянці міцного чаю, прекрасно виспалися. Вранці погода покращилася, подув теплий східний вітер, і «Флірт» швидко добіг до марна. Мама, однак, не забула про те, що трапилося, і розповіла батькові:
- Сашенька, не подобається мені твоя яхта ...
Я відчув біду. Так і сталося - восени батько продав «Флірт». Дуже шкодував я нашу яхточку! Багато чому вона мене навчила, на ній зазнав я захоплення плаванням під вітрилами, на ній навчився керувати яхтою, на ній потрапив, здавалося, в безвихідне становище ... Перший досвід - завжди на все життя. Значення його розумієш не відразу.
