Вихід на маршрут
Відео: "Квест-Москва" - Перший вихід на маршрут | інтерв`ю
За тиждень до від`їзду здійснюється перевірка готовності групи до виходу на маршрут. Перевіряється укомплектованість групи і судів спорядженням відповідно до розроблених відомостями, уточнюється виконання завдань із закупівлі продуктів, їх розподіл між учасниками на час транспортування. Само собою зрозуміло, що група заздалегідь замовила залізничні квитки і має їх на руках. Залізничний варіант проїзду до місця старту розглядається як найбільш поширений. Залишається вирішити, як доставляти упаковки судів. Найпростіший варіант - відправка їх багажем, але потрібно уточнити, чи є у вашому поїзді багажний вагон і слід він до вашої станції. Якщо «немає» і «не слід», треба бути готовим до того, що ви отримаєте свій багаж через кілька діб після прибуття до місця призначення. У таких випадках намет, спальники і мінімум туристського спорядження потрібно везти з собою, а основний багаж відправити за кілька днів до виїзду.
Збереження елементів суден в упаковках, зручність перенесення і перевезення упаковок, їх місткість і час укладання залежать від отработанности, послідовності укладання. Кожен рульової повинен розробити систему укладання і упаковки елементів свого розбірного судна, виходячи з його конструктивних особливостей.
З моменту початку переїзду групи до місця виходу на маршрут починає діяти система чергування учасників з приготування їжі.
Отже, упаковки судів і спорядження групи доставлені до місця початку маршруту. Екіпажі здійснюють збірку і оснащення судів. Одночасно проводиться знайомство з визначними пам`ятками краю, з особливостями і місцевими правилами плавання, з прогнозом погоди на найближчі дні. Продукти харчування й спорядження групи розподіляються по судах.
При укладанні продуктів і спорядження необхідно скласти списки із зазначенням місця укладання. Після перевірки готовності до походу судів і екіпажу керівник приймає рішення про вихід на маршрут та дає телеграми в місцеву КСС, яка зареєструвала групу, в МКК, яка розглянула заявочні матеріали на даний маршрут, і в організацію, що випустила групу на маршрут.
Перед першим переходом керівник роз`яснює його маршрут і можливі варіанти, вказує кінцевий пункт, уточнює режим плавання, засоби зв`язку, порядок проходження суден.
Перехід можна починати тільки при стійких сприятливих погодних умовах. Неприпустимо починати плавання в густий туман або при вітрі силою вище дозволеної, а також напередодні погіршення погоди. У перший перехід слід йти при силі вітру, по крайней мере, на 1 бал нижче дозволеної. Якщо вітру немає, а вся програма на березі виконана, раціонально рухатися на веслах або під мотором (якщо він є і його застосування дозволено умовами подорожі) до місця першої зупинки згідно з планом подорожі і там дочекатися слушного вітру. Своєчасний вихід на активну частину маршруту дуже важливий для формування психічного стану учасників - їх адаптації до місцевих умов і парусного походу взагалі.
Будь-яка подорож для його учасників зазвичай буває новим (за місцем проведення, кліматичних умов, географічним і навігаційним особливостям, складу групи), тому кожен по-своєму і не відразу вписується в нові умови, навіть якщо має досить великий досвід. Про це слід пам`ятати керівнику, особливо в початковій стадії подорожі.
