Основні помилки в приземленні в фігурному катанні

Причини, що викликають неправильне виконання приземлення, можна умовно розділити на дві групи: помилки, що виникають до торкання коником льоду і після торкання, т. Е. В момент приземлення. До першої групи входять помилки в розбігу, поштовху та польоті. До другої групи належать помилки, допущені при виконанні власне приземлення.

Тому при навчанні приземленню дуже важливо диференціювати ці групи помилок. Незважаючи на різноманітність помилок, що зустрічаються при виконанні розбігу, поштовху та польоту, їх можна, підсумовуючи, звести до наступних основних:

1. Поздовжня вісь тіла займає положення, при якому в момент торкання льоду неможливо утримати рівновагу.
2. Недостатній поворот тіла навколо поздовжньої осі.
3. Висока залишкова кутова швидкість обертання тіла.
4. Мала горизонтальна швидкість руху тіла.

При навчанні фігурист нерідко до початку приземлення допускає дві і навіть більше помилок (наприклад, мала горизонтальна швидкість руху і висока залишкова кутова швидкість обертання тіла). Дуже важливо в таких випадках швидко виявити причину кожної з них.

Розглянемо можливі причини виникнення найбільш поширених помилок. При цьому доцільно застосувати структурний аналіз причин і наслідків помилок: Д. Д. Донський пише: «... якщо виникає де-небудь помилка, то по ланцюгах і мереж зв`язків вона може поширитися далеко в просторі і в часі від місця її виникнення. Виходить вже не одиночна помилка, а, як кажуть, ціла «ланцюжок». Але треба шукати джерело помилки не тільки по «ланцюжку» (до помилки), але і по «мережі» (в самий момент помилки, але в іншому місці, в іншій ланці). Тому часто слід шукати причину помилки досить далеко від місця її появи ».

Практика навчання показує, що найбільша кількість падінь при виконанні стрибків відбувається тому, що поздовжня вісь тіла фігуриста до моменту приземлення виявляється в положенні, при якому неможливо зберегти рівновагу. Зустрічаються падіння, викликані порушенням рівноваги в наступних напрямках: всередину дуги приземлення, назовні цієї дуги, вперед, назад, а також одночасно в двох напрямках, з яких частіше призводить до падіння нахил тіла вперед-всередину і назад-назовні.

В добре виконаних стрибках рух поздовжньої осі тіла в польоті і на початку приземлення близько до поступального, т. Е. Вона не обертається (рис. Вище). Якщо ж рух поздовжньої осі в польоті не поступальний, т. Е. Вісь тіла обертається, то до моменту приземлення її положення може не відповідати умові рівноваги. Крім того, обертальний рух поздовжньої осі, підсумовуючись з обертанням тіла навколо осі, викликає більш складне просторове рух, керувати яким досить складно.

Правда, положення тіла в момент приземлення може не відповідати умові рівноваги, навіть якщо поздовжня вісь рухалася в польоті поступально. Це відбувається в тих випадках, коли кут нахилу поздовжньої осі тіла, набутий при відриві, не забезпечує збереження рівноваги при приземленні. В обох випадках порушення положення поздовжньої осі тіла при приземленні пояснюється помилками в поштовху. У першому випадку причиною є обертальний імпульс, отриманий поздовжньою віссю в поштовху, у другому - неправильне положення поздовжньої осі в момент відриву.

Іноді порушення необхідного положення поздовжньої осі виникає в польоті внаслідок несиметричності рухів під час угруповання і разгруппировки. Зазвичай ці порушення невеликі, зустрічаються рідше, і впоратися з ними нескладно на тренуваннях зі страхувально-допоміжним пристроєм.

Висока залишкова кутова швидкість обертання тіла навколо поздовжньої осі в момент торкання льоду, як правило, викликає обертання тіла при приземленні. Через це фігурист, приземляючись, змушений виконувати трійки, а при повороті коника опорної ноги перпендикулярно напрямку руху він неминуче падає.

Надмірний поворот тіла до моменту приземлення, так званий перекрут, істотно ускладнює виконання приземлення. Виникає він через високу залишкової кутової швидкості обертання. Основною причиною високої залишкової кутової швидкості обертання тіла є недостатньо ефективна разгруіпіровка. Для зменшення її необхідно максимально збільшити момент інерції тіла відносно поздовжньої осі тіла. Виконання разгруппировки і приземлення з поворотом верхньої частини тіла назустріч загальному напрямку обертання створює передумови для погашення залишкового обертання при ковзанні по дузі приземлення.

Аналіз кинограмм приземлення в багатооборотних стрибках, отриманих за допомогою зенітної зйомки, показує, що оптимальним в цей момент є положення, при якому поворот виконаний в повному обсязі і в момент торкання льоду зубцем коника лінія плечей приблизно паралельна напрямку руху, а площину коника становить з напрямком загального руху тіла кут порядку 30-45 °.

Недостатній поворот тіла навколо поздовжньої осі частіше зустрічається в стрибках в 2, 2,5 і більше оборотів. Пояснюються ці помилки декількома причинами. Найбільш поширена причина - недостатньо щільна угруповання, в результаті чого середня кутова швидкість обертання тіла в польоті виявляється низькою і фігурист за час польоту не встигає зробити потрібну кількість оборотів.

Іншою причиною може бути недостатнє початкове обертання, придбане в поштовху. У цьому випадку навіть при максимально щільної угрупованню середня кутова швидкість виявляється недостатньою.

Третя причина - мала висота стрибка, через що фігурист немає достатнім для здійснення потрібного числа обертів часом польоту.

Низька горизонтальна швидкість, якою володіє тіло в момент, що безпосередньо передує приземленню, погіршує якість виконання цієї частини стрибка- через збільшення крутизни дуги приземлення дуже важко зберегти рівновагу на виїзді. Це відбувається або внаслідок недостатньої швидкості розбігу, або через велику втрату горизонтальної швидкості в поштовху.

Перераховані помилки фігуристи допускають до початку приземлення. Практика показує, що якщо до цього моменту характеристики руху тіла знаходяться в допустимих межах, то виконання приземлення не викликає істотних труднощів. Тоді вже перед фігуристом стоять дві основні завдання: за допомогою амортизації погасити вертикальну швидкість руху тіла і забезпечити жорсткість взаємного положення ланок тіла при виконанні виїзду.

Для освоєння амортизації і виїзду рекомендується використовувати вправи, які виконуються в залі і на льоду. Розучування приземлення в залі слід починати з відпрацювання пози приземлення і подскоков, виконуваних в цій позі. Доцільно включати в заняття спригіванія з невеликої висоти (30-40 см). Фігурист при цьому повинен контролювати положення вільної ноги, рук і голови. Хорошим вправою, що допомагає вдосконалювати приземлення на заняттях в залі, є перекидний стрибок, в якому робиться акцепт на якість приземлення.

Після того як освоєна поза виїзду, можна ускладнити вправу і виконувати підскоки з обертанням в польоті спочатку в половину, а потім в один і більше оборотів. Щоб точніше відтворити умови, в яких виконується багатооборотний стрибок, добре робити цю вправу серіями по 10-15 стрибків. Таким чином фігурист удосконалює просторове орієнтування в кінцеві моменти польоту.

Еталоном якості освоєння приземлення служить виконання спіралі в позі виїзду на великому ходу. Коли фігурист освоїв впевнене ковзання в приземленні, можна ускладнити вправи і приступити до виконання троечних переходів, піруетів тому, стрибків без повороту з положення назад на обох ногах з приземленням ходом назад-назовні і акцентуванням разучиваемой пози. Стосуються льоду носком коника і тут же переходять на ребро ковзана. Корисно використовувати стрибки в глибину, що виконуються з невеликого узвишшя (30-50 см), наприклад з підставки, вміщеній на льоду.

Амортизаційну фазу приземлення відпрацьовують послідовно, виконуючи перекидні стрибки і стрибки петля. Основна увага приділяється якості виконання перекату з носка на ребро ковзана. Якщо фігуристові особливо складно освоїти приземлення на зубці, як підводить вправи рекомендується використовувати стрибки в обертання. Обертання може здійснюватися в різних позах- найбільш ефективні з них - ластівка і дзига на махової нозі. При виконанні наступного після стрибка обертання дуже важливо якомога довше зберігати опору на зубці коника.

Відео: Євгенія Медведєва Інтерв`ю церемонія нагородження та Гімн Росії Золота медаль!

Ефективним подводящим вправою є стрибки в глибину з рухомої підставки, що має форму стільця. Фігурист стає на сидінні «стільця», тримаючись за його спинку. Викладач надає руху підставку, а спортсмен зістрибує з неї і виконує приземлення на хід назад-назовні. Висота сидіння «стільця» - 30-50 см, спинки - 130-150 см (в залежності від росту фігуриста).

Відео: Гімн Росії нагородження Євгенія Медведєва Золото !!! Фігурне катання ЧС

Для вдосконалення пози при приземленні, запобігання згинання тіла і опускання вільної ноги в момент торкання льоду описані вправи доцільно виконувати з обтяженнями, прикріпленими до кистей рук, до стопи вільної ноги.

Як бачимо, приземлення залежить від якості виконання всіх попередніх частин стрибка. У разі невдачі важливо визначити помилку і тоді вже вдосконалювати ту частину стрибка, в якій вона була допущена.