Слушні речі і якоря
Відео: Якір зачепився за підводний човен або рибину!)
Зміст
Для проводки тросів такелажу, зміни напрямку тяги снастей, кріплення вітрил використовують так звані слушні речі.
Для кріплення снастей використовують качки - пластмасові або дерев`яні дворогі стійки (рис. 10, а).
Відео: Як розгладити речі без праски [Якір | Чоловік канал]
Мал. 10. Слушні речі
Стоси і обушки (рис. 10, б, в) служать для проводки такелажу, в основному для пропуску шкотів.
Такелажні скоби (рис. 10, г) вживають для кріплення вітрил до фалам, кріплення шкотів і інших цілей. Якщо дві скоби з`єднані шарнірно, вони утворюють вертлюжну скобу, яку застосовують при кріпленні гику-шкота.
Для зміни напрямку тяги снастей і зменшення її сили служать блоки. Найпростіший блок наведено на рис. 10, д. На рис. 10, е показана проводка гику-шкота, що забезпечує зниження сили тяги приблизно вдвічі.
Якоря - важлива частина обладнання туристського вітрильного судна (рис. 10, ж, з). Вони використовуються для утримання судна на місці при стоянці його на відкритій воді, в інших випадках - при зйомці з мілини, швартуванні до берега, відстоюванні в штормову погоду, коли не можна підійти до берега.
Якоря бувають різної конструкції. На невеликих судах знаходять застосування якоря кішки (рис. 10, ж) і грибоподібні (рис. 10, з). Особливо зручні складні якоря цих типів. Вага якоря може бути визначений за формулою 
кгс, де D - водотоннажність судна, тс.
Якір кріпиться до судна за допомогою троса. На малих човнах найчастіше застосовуються синтетичні якірні троси. На кінці такого троса робиться огон. Кріплення якірного троса здійснюють через ніс човна за качку або за щоглу. Для надійного утримання судна потрібно витравити за борт п`ять глибин якірного троса.
Для викачування човна на берег застосовують надувні каткі- одночасно вони служать і ємностями плавучості (рис. 10, і). Ємності складаються з надувного балона в брезентовому оболонці.
Крім згаданих (на прикладі «меви») основних назв частин корпусу і парусного озброєння, назвемо та інші, які повинен знати турист-вітрильник:
ахтерштевень - кормова частина суднового набору, скріпленого з кілем-
ахтерштаг - нерухомі снасті, що кріплять топ щогли до корме-
бакштаг - снасті, що кріплять щоглу до бортам- кокпіт - простір для розміщення екіпажу при управлінні вітрильним судном-
краспіца - розпірка між вантами і щоглою, що збільшує її жесткость-
ромбо-ванти - додаткові ванти на щоглі, що йдуть від топа через верхні краспіци-
спінакер - додатковий вітрило з легкої парусини, що ставлять при попутному ветре-
спінакер-гик - рангоутних дерево, призначене для несення спінакера.
