Про прискорення в поворотах
Відео: Логан стукіт в поворотах при прискоренні
Зміст
Джерело прискорень в більшості випадків шукають в зусиллях і діях самого спортсмена: в коньковом відштовхуванні, виштовхуванні лиж з-під себе, в вертикальних згинаннях-розгинаннях, різних махових рухах рук і т. П.
Наскільки справедливі такі судження? Чи справді майстри екстра-класу прискорюються в кожному повороті? Якщо це так, то в кінці слаломної траси швидкість спортсмена повинна виявитися набагато більшою, ніж на першій ділянці. Насправді ж ми цього не спостерігаємо, часто початкова ділянка долають навіть швидше, ніж фінішний. Значить, мова йде не про прискорення, а про боротьбу зі зменшенням швидкості в кожному повороті.
Мабуть, одне з найбільш ємних визначень технічності гірськолижника - це вміння використовувати свою власну вагу як основу для прискорення ковзання. Розглянемо деякі з прийомів прискорень з позицій їх дієвості та сфери застосування.
У ковзанярському спорті коньковий крок, як прискорює прийом, дозволяє досягти швидкості близькою до 40 км / год - саме з такою швидкістю проходять 500-метрову дистанцію ковзанярі-спринтери, майстри крижаної доріжки. Стосовно до сучасного слалому, де середня швидкість, продиктована умовами траси, становить близько 40-45 км / год, коньковие прискорення можуть мати місце лише при стартовому розгоні 2-3 кроками із застосуванням поштовхів палицями. А при використанні старту «катапультою» * відрізок розгону ще скоротиться, бо, як тільки швидкість наблизиться до критичної слаломної, коньковие відштовхування втрачають сенс і увагу спортсмена повністю перемикається на трасу: ворота, мікрорельєф і стан снігу. До речі, чим вище клас спортсмена, тим менше він метушливий на трасі, тим рідше виникає у нього необхідність штучно прискорюватися, бо він менше сповільнюється.
Як ми знаємо, швидкість спуску знаходиться в прямій залежності від скочується сили, яка тим більше, чим більше кут нахилу лиж до обрію (в середині дуги він найбільший і дорівнює крутизні схилу, а на початку і кінці - мінімальний) і чим менше втрати на соскабливание снігу кантами і інші його деформації. Тому повороти на спортивних трасах виконуються в основному різані і плоскорезание на паралельних лижах. Конькового закінчення і вхід в поворот дозволяють спортсмену «пересідати» на іншу лижу з мінімальною втратою швидкості. І тільки в тих випадках, коли поворот закінчується поперек або майже поперек схилу і швидкість помітно падає, спортсмен змушений зробити дійсно прискорює крок вперед-вгору, супроводжуваний поштовхом двома палицями, для набору висоти до початку наступного повороту.
Таким чином, коньковие прискорення в слаломі, і особливо гіганті, практично не потрібні, якщо ви вмієте правильно ковзати. Чим вище швидкість, тим все більше уваги майстер приділяє запобіганню пасивного прослизання зовнішньої лижі (а в конику - її прослизанню вниз) і швидкому підтягування її носка. З цією метою кривизну ковзання зовнішньої лижі до моменту закінчення повороту іноді різко збільшують, часом навіть на шкоду швидкості спуску.
Взагалі, толчковое зусилля від швидко ковзає по дузі лижі має радіальний напрямок, яке, не збільшуючи лінійної швидкості, створює лише доцентровийприскорення. В результаті вага тіла переноситься на внутрішню лижу, яка в цей момент знаходиться в положенні «ножиць», що, як відомо, супроводжується гальмуванням. Ось чому, ковзаючи на зовнішній лижі, внутрішню зазвичай майже відривають від снігу. Можу повторити: якщо одночасно з «пересадкою» з лижі на лижу вдалося зберегти наявну швидкість, вважайте, що мета досягнута. У цьому полягає, як часто говорять, мистецтво ведення лиж.
Відео: Заміна ШРУСа (гранати) зовнішнього, ВАЗ!
Що стосується згинань-розгинань як прискорює фактора, то дослідження, що проводяться мною, підтвердили, що такий прийом дає ефект тільки при вмілому використанні мікрорельєфу, зокрема крутизни горбів в напрямку ковзання, та й то лише на малих швидкостях і на дуже пологих ділянках, де швидкість згинання-розгинання ніг може перевищити швидкість наїзду на бугор і з`їзду з бугра.
Оскільки ковзання по дугам у вертикальній розгортці схоже на спуск по горбистому рельєфу, є правомочним провести аналогію техніки таких спусків з технікою поворотів - згинання ніг на початку дуги і віджимання в кінці. Проміжні переміщення центру ваги вгору-вниз не збільшують потенційну енергію тіла. Завдання гірськолижника полягає в тому, щоб з найбільшим ефектом перетворити наявну потенційну енергію в кінетичну, - так можна сформулювати технічність спуску. Тут мимоволі ще раз хочеться послатися на ковзанярів - вони уникають вертикальних переміщень тулуба, бо вони не прискорюють ковзання, а тільки поглинають енергію.
Переходячи до аналізу прискорень за рахунок виштовхування лиж, слід не змішувати їх з пришвидшує виштовхуванням стоп для якнайшвидшого перетину променя фінішного фотоелемента. Це рух дійсно скорочує загальний час проходження траси на тисячні частки секунди. В даному випадку збільшення швидкості лиж відбувається за рахунок відкидання тулуба назад, що не означає загального підвищення швидкості. Роби таке викидання лиж на трасі хоч десять раз - ефект буде нульовий.
Прискорює ефект в кінці різаного повороту, думається, слід шукати у використанні енергії прогнути лижі. При розгинанні, обганяючи тіло лижника, вона ніби вистрілює, і завдання спортсмена - не заважати їй, чому сприяє правильне застосування авальмана. Виштовхування ж і «сидіння на п`ятах» є спотворенням його суті. Такий рух чемпіонат світу 1970 року з триборства Білл Кід порівняв з «подськальзиваніє на банановій шкірці».
Що ж стосується прискорень за рахунок додаткових рухів руками або ногами, то в кращому випадку вони безплідні, а в основному шкідливі.
Отже, головний фактор в досягненні кращого результату - можливо краще ковзання лиж по оптимальним траєкторіям, що забезпечує гарантію проходження всіх воріт при ефективному використанні скочується сили, мінливої в процесі повороту за величиною і напрямком.
Відео: Airhogs - Тисячолітній сокіл - на пульті управління
Досягається це за рахунок найбільш вигідного в конкретному випадку взаємодії лиж зі снігом, а саме різаних поворотів на паралельних лижах, які і є основою технічної підготовки гірськолижника.
* Дивись спортивну спеціалізацію.
