Повороти на паралельних лижах

Такі повороти вперше з`явилися в Норвегії, в місті Христиания (нині Осло), і називалися відповідно - «Християни». У нас збереглася назва, більш відповідне класифікації цього повороту.

Повороти на паралельних лижах відбуваються по дугам самої різної кривизни, при широкому діапазоні швидкостей, з різними характеристиками руху - від чистого ковзання до бокового зісковзування. У поєднанні цих видів руху вся складність цього повороту, що складається в общем-то з простих елементів: прямого ковзання (а), бокового зміщення (б), обертання (в) і кантування (г) (рис. 53).

Відео: Salomon Ski School: Поворот. Перехід на паралельні лижі

Поділ повороту на фази спрощує пояснення техніки і методику навчання. Найбільш поширеним є поділ на три фази: вхід, основну фазу і вихід з повороту. Такого дроблення цілком достатньо, щоб відобразити його сутність.

Повороти на паралельних лижах розрізняють за способом входу.

Відео: Урок 13 - Урок плавні повороти на лижах

Спосіб залежить від ряду обставин: крутизни схилу, стану снігу, швидкості спуску, кривизни повороту і його напрямки - від або до схилу. Схематично ці способи входу і самі повороти зображені на рис. 54. Жирній лінією позначений слід завантаженої лижі, а тонкої - полегшеної, це відображає і послідовність перенесення ваги тіла. У фазі входу видно взаємне зміщення лиж при наступних способах: з плуга (а), з упору зовнішньою лижею (б), з упору внутрішньої (в), з ковзанярського кроку (г), (д), зміщення при вході полегшенням лиж (е ) і тільки перекантуванні (ж).

При вході в поворот з плуга або упору зовнішня лижа і в основній фазі продовжує рух з деяким гальмуванням через попередньої постановки під кутом. В інших же способах є можливість вписатися в дугу по дотичній, що робить ковзання вільним від гальмування з мінімумом втрат від деформацій снігу.

Таким чином, повертаючи на паралельних лижах, маніпулюючи завантаженням і кантуванням лиж, ми можемо:
- ковзати по дузі постійного радіуса, зміщуючи п`яти лиж навколо шкарпеток на кут, рівний куту поворота-
- ковзати по дузі і повернути лижі на більший кут, змістивши п`яти більше-
- ковзати по дузі зменшується кривизни за рахунок бічного зісковзування або, навпаки, за рахунок урізування канта ...

І так далі. Нюансів поєднання ковзання з бічним ковзанням і кутовим зміщенням п`ят лиж незліченна безліч. Однак технічна майстерність гірськолижника полягає в тому, щоб в повороті переважали елементи чистого ковзання. Зупинимося на цьому докладніше.

Лижник регулюванням кута постановки, завантаження і кантування лиж змінює напрямок і величину центростремительной сили, яка робить рух криволінійним. Він зобов`язаний добре відчувати співвідношення лінійної і кутовий швидкостей, так як це впливає на якість проходження повороту (наприклад, при збереженні лінійної швидкості постійної зі збільшенням радіуса зменшується кутова швидкість). З огляду на важливість цього питання, ще раз повернемося до нього, хоча він докладно розглянуто в розділі «Кінематика».

Рух лижі по дузі зазвичай починається з постановки її під деяким кутом і за кантування. Якщо в самому повороті цей кут збільшується, значить, занадто сильно врізання Носкової частини закантувати лиж. Це призводить до того, що лижі, опинившись майже поперек руху, вже не ковзають по дузі, а більше зісковзують боком. При такому поєднанні цих рухів розмова піде швидше про гальмування, ніж про поворот. «Чистий» вхід в поворот без попередньої постановки лиж під кутом дає можливість ковзати по дузі з мінімальним зміщенням п`ят і майже без бічного зносу, отже, з найменшим гальмуванням.

Так, регулюючи основні елементи прийому поступово, спортсмен наближається до техніки різаного повороту. Для цього завантаження зовнішньої лижі в основній фазі повороту він намагається розподілити рівномірно по всій її довжині, що забезпечує найкращі умови для ковзання з прогином по дузі повороту. Завантаження здійснюється бічним прогином і відхиленням верхньої частини тулуба назовні повороту. Таким чином, контур всього тіла виходить злегка вигнутим назовні, що, до речі, робить зручним обхід слаломних держаків. Не слід тільки перебільшувати цю позу, концентруючи згинання в області таза: вийде кособокий стійка, дає зайве навантаження на м`язи.

Що стосується відхилення тіла до центру дуги повороту, то в різних точках основної фази воно різне. Якщо на початку нахил малий і тіло випрямлено, то до кінця нахил більше і бічний вигин більш виражений.

Розглянувши в загальних рисах повороти на паралельних лижах, проаналізуємо техніку кожного з них, прийнявши за основу повний поворот від схилу. Вихідною позицією приймемо косою спуск з відповідною завантаженням нижньої лижі, значить, в повороті вона буде внутрішньої, а верхня лижа - зовнішньої.

Поворот з плуга на паралельних лижах. Сама назва говорить про те, що плуг є проміжним прийомом, за допомогою якого дається імпульс подальшому повороту і відбувається перехід в основну фазу. Плуг закінчується енергійним відштовхуванням нижньої лижею і приставленням її до верхньої (зовнішньої). Вага тіла виявляється на зовнішній, і ковзання по дузі продовжиться під дією сил взаємодії зі снігом. Внутрішня лижа, приставлена паралельно до зовнішньої, в основній фазі грає незначну роль додаткової опори (рис. 55).

Ширина плуга при вході прямо залежить від кривизни майбутнього повороту і крутизни схилу і знаходиться в зворотній залежності від швидкості - чим вона більша, тим вже плуг. Ширина плуга впливає на характер основної фази - чим більше кут розведення лиж, помітніше бічне прослизання, а отже, і гальмування.

Поворот на паралельних лижах з плуга застосовується в основному на малих швидкостях. Однак вміле ковзання в основній фазі дозволяє нарощувати швидкість в момент проходження
лінії ската. Початківці лижники зазвичай затягують положення плуга до лінії ската. Домігшись хорошого ковзання в основній фазі, треба переходити до зменшення плуга і скорочення фази входу в поворот на паралельних лижах.

Поворот з упору зовнішньою лижею. На відміну від входу в поворот з плуга при вході з упору лижа, яка в повороті буде внутрішньої, продовжує ковзання в первісному напрямку до моменту перенесення ваги тіла на зовнішню. Це зменшує гальмування. Перед винесенням Упорова лижі лижник ще більше завантажує нижню (направляючу) лижу для подальшого поштовху. Одночасно з постановкою зовнішньої лижі в упор плечі і руки з палицями починають махове рух вперед-в сторону, щоб забезпечити правильну стійку і завантаження зовнішньої лижі, відповідають основній фазі (рис. 56).

Незалежно від обставин вхід в поворот повинен бути злитим рухом, а в коротких сполучених поворотах він виглядає! пружним перескоком. Чим вище майстерність лижника, тим коротше фаза входу в поворот і менше упор. Тим самим подовжити основна фаза - ведення повороту на паралельних лижах. Амплітуда рухів залежить від темпу входу в поворот, а ширина упору визначає крутизну повороту. Як і в плузі, іноді фаза входу в поворот з упору затягується до лінії ската і навіть до кінця дуги - такий поворот називають Упорова.

Поворот на паралельних лижах з упору дуже практичний, його використовують в широкому діапазоні швидкостей і снігових умов. Помилки: лижник або надмірно різко Канта зовнішню лижу, і вона під великим кутом врізається в сніг, чому лижі в повороті ковзають не плавно, або він закручує тулуб в сторону повороту, і закрита стійка викликає зайве бічне зісковзування і вібрацію лиж.

Імітаційними вправами можна прискорити навчання входу в поворот з упору, домагаючись на схилі зменшення упору до мінімуму, щоб, зберігши принцип відштовхування нижньої лижею і обертання, підійти до повороту на паралельних лижах з допомогою полегшення лиж при вході.

Поворот з упору внутрішньої лижею. Щоб створити надійний імпульс для подальшого повороту, зокрема полегшити вхід в поворот під крутий схил з косого спуску, використовують упор нижньої лижею. З постановкою нижньої лижі в упор вона виявляється більш закантувати, а верхня, плосколежащая, зберігає напрямок спуску. Дія упору короткочасно і майже не викликає гальмування, а обертальний імпульс виявляється достатнім для введення верхньої лижі в поворот по дотичній до дуги, що забезпечує чистоту ковзання в основній фазі (рис. 57).

При освоєнні такого входу в поворот рекомендується практикувати багаторазові упори нижньої лижею протягом одного косого спуску з поверненням у вихідне положення. На рис. 58 показано, як в процесі вдосконалення упор нижньої лижею може трансформуватися в зісковзування і подхлест у вигляді предповорота.

Поворот на паралельних лижах з ковзанярського кроку. Для того щоб почати з косого спуску поворот від схилу з ковзанярського кроку, лижник, зберігаючи вагу тіла на нижній лижі, дає їй можливість ковзати носком крутіше під схил (в цей момент відбувається прискорення), в той час як верхня лижа зберігає напрямок руху. До моменту відштовхування верхня лижа повинна лежати плоско, щоб безперешкодно увійти в поворот плоскорезаним ковзанням з подальшою закантуванням. Основна фаза повороту на паралельних лижах тут дуже схожа з попереднім способом, так як починається зі ковзання по дотичній до початку дуги (рис. 59).

Іноді кінець тривалого конькового кроку виконують Упорова подхлестом, що полегшує швидке підтягування носка нижньої лижі, необхідне на спортивних трасах слалому і гіганта. У цьому елементі є деяка спільність з технікою поворотів на паралельних лижах в сполученнях. При вході в поворот з ковзанярського кроку з косого спуску до схилу ковзання в основній фазі починається на внутрішньому канті верхньої лижі з неминучим бічним зміщенням, триваючим після приставления поштовховою лижі. Це притаманне всім поворотам на паралельних лижах в фазі ковзання до схилу, крім тих випадків, коли ущільнення снігу під ковзаючою поверхнею нижньої лижі створює хорошу опору на зразок контр-уклону.

Можна виділити в самостійний спосіб вхід в поворот «з широкою лижі» *. Цей спосіб є хіба синтез упору і коника, коли кут виставляється лижі зменшується до нуля. При такій паралельної постановці потрібно лише перенесення ваги тіла з однієї лижі на іншу (рис. 60). Тут немає такого енергійного відштовхування для перерозподілу завантаження лиж і відсутній як гальмівний вплив упору, так і прискорює ефект коника. Вхід в поворот з широкою лижі виглядає як пересадка з подальшим ковзанням по дузі. Це буває зручно в складних сполученнях дуг. У прямому ж спуску для такого ж входу в поворот буває досить полегшити одну лижу, після чого інша, яка виявилася зовнішньої і під навантаженням, починає плоскорезаное ковзання по дотичній до дуги.

Одним з піонерів застосування у нас в країні такого прийому був Гай Северин - чемпіон СРСР зі швидкісного спуску 1951 року. Його техніку поворотів взагалі відрізняло прагнення якомога довше використовувати фазу плоского ковзання на початку повороту від схилу. Це давало йому перевагу на довгих і середньої кривизни поворотах, але на крутих слаломних трасах бракувало кантування, особливо в кінці дуги. Цьому, до речі кажучи, сприяла м`яка і невисока взуття тих часів. Тепер у сучасно екіпірованих спортсменів плоскорезаное ковзання підлозі чає цілком успішно.

Чималу лепту в розвиток техніки «широкої лижі» внесли чемпіони СРСР кінця 60-х років Мансур Хусаїнов і Валерій Семенов, особливо успішно виступали на трасах слалому-гіганту.

* Деякі автори називають цей спосіб «крок-поворот», в якому є свої особливості.

Поворот на паралельних лижах з розвантаженням лиж на вході. При цьому способі паралельність лиж зберігається у всіх фазах, включаючи вхід в поворот. Отже, лижнику для переходу до ковзання по дузі необхідно лише змінити стійку, надавши лиж необхідна взаємодія зі снігом, що забезпечує виникнення центростремительной сили. Постановку лиж в таке становище здійснюють в момент ослаблення їх тиску на сніг шляхом згинання-розгинання ніг.

Відео: Як навчиться кататися на гірських лижах.Освоеніе повороту на паралельних лижах

Найпоширеніший прийом розвантаження лиж - згинання-розгинання-згинання всього тіла. Завдяки відносно великій тривалості за часом, в яке відбувається таке полегшення лиж, цей вхід в поворот легкий для освоєння і застосуємо майже в будь-яких умовах. Не випадково поворот з таким способом розвантаження на Заході через його доступності називають «легкої християни». На рис. 61 показана кінограм даного повороту. Він виконаний з косого спуску від схилу.

Послідовні позиції такі: вихідний косою спуск в основній стійці (1) із завантаженням переважно нижньої лижі. Єдино, що відрізняє тут стійку лижника від косого спуску, - винос правої руки з палицею, завчасно підготовленою до уколу, а також згинання всього тіла на зразок стиснення пружини (2). В кінці цього присідання тиск на сніг зростає. Потім слід відштовхування з одночасним уколом палицею і махом верхній частині тулуба і рук в бік повороту - в кінці відштовхування тіло випрямлено (3), контакт лиж зі снігом ослаблений, завдяки блокуванню м`язів в попереково-тазової області інерція маха передається лиж, які, отримавши обертальний імпульс, починають рух обертання і зсуву лиж назовні дуги. Для того щоб зміщення лиж назовні дуги було більш вільним і м`яким, його супроводжують плавним згинанням ніг до положення основної стійки повороту із завантаженням зовнішньої лижі.

Слід зазначити істотну деталь: в процесі завершального згинання, поки зчеплення лиж зі снігом не досягло свого максимуму, швидкість обертання лиж в сторону повороту більше швидкості обертання плечей. Внаслідок цієї різниці ми отримуємо нормальну, без закручування, стійку повороту, в якій лижі знаходяться досить близько один до одного, без помітного висунення вперед внутрішньої лижі. Фаза входу закінчилася, лижник ковзає по дузі, виконуючи основну фазу повороту на паралельних лижах (4-5-6). Стійка вільна, ненапряженная, без зайвого закручування тулуба в сторону повороту і бічного вигину тіла з химерним розкриттям назовні повороту, властивим старої австрійської школі 50-Х років. Лижник впевнено ковзає, розподіливши вагу рівномірно по всій довжині лижі, добре відчуваючи її всією підошвою.

Зупинимося детальніше на деяких тонкощах останнього елемента. Вони притаманні всім способам поворотів, але особливо відчутні на паралельних лижах, де найменші коливання в розподілі ваги тіла по довжині лиж позначаються на характері ковзання. Як ми вже говорили, кінцевою ланкою нашого тіла, керуючим лижею, є стопа з трьома точками опори на підошві та щиколотки. Дві передні точки опори на підошві утворюються склепінням плесна і одна ззаду - п`ятою. Вони передають тиск на лижу. Причому передні точки можуть здійснювати завантаження передньої частини лижі з акцентом на внутрішньому або зовнішньому ребрі лижі, а щиколотки беруть участь тільки в кантуванні.

Завдяки вмілому використанню «трехточечной» опори можна змінювати проходження основної фази повороту на розсуд лижника. Так, для невеликого збільшення активності сил, прикладених до передньої частини лижі та захопливих лижника в поворот, буває досить натиснути гомілкою на передній край верху черевика, внутрішньою стороною плесна на підошву, а щиколоткою - на халяву черевика. Такий малопомітний з боку прийом забезпечує плавність вписування в поворот від схилу з переходом від плоского до плоскорезаному ковзанню, найчастіше отримують до виходу на лінію ската. Після цієї лінії поворот триває вже до схилу, і для поліпшення врізання канта лижі додають бічний рух колін. Таким же рухом ми підсилюємо закантовку лиж для зупинки поворотом в гору або, навпаки, послаблюємо її при переході на косою спуск. Як бачите, завершальна фаза повороту на паралельних лижах - вихід з повороту - здійснюється за рахунок зміни завантаження ребер лиж. Різка зупинка досягається поворотом лиж поперек ходу і максимальної закантуванням.

Проходячи основну фазу, лижник повинен пам`ятати, що в залежності від повноти повороту в більшій чи меншій мірі змінюється нахил лиж до обрію, а відповідно змінюється і
швидкість. На прискорення при виході на лінію ската і уповільнення з наближенням до траверсу він повинен реагувати відповідним зміщенням опори до п`ят або пальцях. Крім того, зміна характеру ковзання лиж в різних фазах повороту (воно зазвичай чистіше на початку і з великим ковзанням в кінці) також має компенсуватися перерозподілом ваги тіла уздовж лиж: зменшується або збільшується тиск пальцями або п`ятами. Так, в своєрідному хитанні над лижами, аналогічному вільному спуску по схилу змінної крутизни, лижник зберігає рівновагу в повороті. У коротких ж, частих поворотах, де центр ваги тіла рухається майже прямо по лінії ската, а лижі ковзають по малим дуг, необхідність в корекції завантаження лиж і нахилу тіла відпадає, і тиск здійснюється всією підошвою.

Точних рецептів завантаження передньої або задньої частини лиж в тій чи іншій фазі повороту давати не слід, оскільки незліченна поєднання елементів ковзання і бічного зісковзування, а також конкретні умови схилу по-своєму впливають на характер руху в поворотах на паралельних лижах. Але звернути на це увагу необхідно. Тільки практика і ще раз практика прищепить лижнику необхідні навички управління лижами.

Поворот з розвантаженням лиж при вході - найпоширеніший в гірськолижному спорті, і всі елементи, притаманні техніці поворотів на паралельних лижах, в більшій чи меншій мірі в ньому присутні. Освоєння входу в цей поворот краще почати на місці, виконувати пружні підскіки з підведення задників лиж на 10-15 см. Потім цю вправу робити на прямому спуску по пологому схилі, потім на косому. Додавши до нього бічний рух ніг зі зміщенням п`ят лиж в гору, ми отримаємо поєднання всіх елементів, необхідних для початку повороту.

Процес вдосконалення тут проходить через поступове зменшення висоти відриву лиж від снігу і скорочення тривалості фази входу в поворот щодо основної фази ведення повороту. Якісний стрибок в техніці відбувається тоді, коли для полегшення лиж використовуються лише короткочасне згинання-розгинання ніг з одночасним бічним зміщенням лиж назовні повороту. Подальше згинання ніг - основний елемент при амортизації горбів - закладено і в техніку сполучень поворотів.

Таким чином, застосовуючи розвантаження лиж згинанням-розгинанням, ми отримуємо кілька варіантів входу в поворот на паралельних лижах:
а - з переважанням кутового зміщення п`ят і втратою контакту з снегом-
б - з боковим зміщенням лиж і втратою контакта- в - з боковим зміщенням лиж і збереженням контакту лиж зі снігом.

Останній варіант вимагає більш високої майстерності. Він зазвичай спостерігається при виконанні крутих, повних поворотів на відносно малих швидкостях і переважно з прямих спусків - опускання центру ваги тіла при згинанні ніг і віджимання лиж в сторону при розгинанні дають деякий приріст швидкості аналогічно випереджаючої амортизації бугра. Уміння входити в поворот з підскоку розширює технічний горизонт гірськолижника і полегшує освоєння коротких поворотів на крутих схилах (рис. 62).

Чистий поворот на паралельних лижах. «Чистим» називають поворот, вхід в який і основна його фаза відбуваються тільки за рахунок перекантовки лиж і перерозподілу ваги тіла. Ніякі інші елементи не застосовуються в цьому способі, хоча і можуть якось проявитися. В основному він застосовується в швидкісному спуску. Чистий поворот виглядає складним в психологічному плані: довіритися лиж в тому, що вони «самі» почнуть ковзання по кривій, та ще задником в гору, може далеко не кожен. Легше він виходить з прямих спусків, коли лижі плоско лежать на снігу, а головне - мають високу швидкість. Тоді для введення їх в поворот досить, як уже говорилося, сильніше завантажити ребро, звернене до центру майбутнього повороту. Так, власне кажучи, виглядає перехід на плоскорезаное ковзання, яке ми аналізували в коньковом кроці і поворотах переступанням.

Складно початок чистого повороту з косого спуску від схилу. Для того щоб лижі на початку повороту пішли крутіше під схил, необхідно поступово зменшувати кантування, але так, щоб лижі продовжували ковзати вперед, а не перейшли на бічне зісковзування. Тут виручає реальне відчуття наявної швидкості і наміченої кривизни майбутнього повороту. Крутий поворот на малій швидкості таким способом виконати неможливо.

Поступово зменшуючи закантовку лиж, треба сильніше завантажити шкарпетки - тільки тоді лижі стануть виходити на лінію ската через фазу плоского ковзання. Залежно від швидкості спуску і кривизни повороту плоске ковзання може наступити дуже швидко і так само швидко закінчитися, перейшовши на плоскорезаное з невеликим бічним зносом в завершальній фазі повороту до схилу.

Тут мені хочеться для ясності уявлення провести аналогію із струменем води, випущеної на схил під кутом до схилу. Чим більша швидкість витоку, тим плавніше буде вигин струменя, а чим крутіше схил, тим вигин струменя буде різкіше. Так сама природа підказує поворот з найменшими втратами *.

Чисті повороти в спортивній практиці застосовуються на трасах швидкісного спуску і супергіганта. До вибору схилів і розмітці трас для них зазвичай ставляться вельми відповідально. Траса повинна пред`являти до майстерності спортсмена високі вимоги, сприяти застосуванню найбільш досконалої техніки, прояву тактичного мислення.

Аналізуючи техніку поворотів, ми майже не торкалися використання палиць. Це не випадково, оскільки вони відіграють лише допоміжну роль.

У керуючих поворотах палиці використовують в якості балансира і для відновлення рівноваги як додаткову опору.

При виконанні поворотів на паралельних лижах опора на палицю, в більшості випадків внутрішню по відношенню до майбутнього повороту, фіксує момент і місце входу в поворот, акцентуючи всі рухи, що здійснюються лижником, зокрема полегшення лиж. Залежно від мети опори, швидкості і кривизни повороту палиця встромляється або ближче до носка лижі, або на рівні кріплень. Чим вище швидкість, тим крутіше втиканіе. Опору перетворюють в короткий укол, прагнучи швидше вийняти штир зі снігу. Більш того, прагнучи збільшити швидкість, палицею роблять маятниковий рух, як би підгортаючи сніг під себе.

Спостереження показують, що чим вище майстерність гірськолижника, тим рідше він вдається до допомоги палиць, приділяючи максимум уваги ковзанню лиж.

* Ще наочніше досвід з кулькою, випущеним на похилу поверхню під кутом до схилу.

Увага, тільки СЬОГОДНІ!