Способи регулювання швидкості на спусках
Відео: Модуль №4. Частотне регулювання швидкості асинхронного двигуна
Зміст
Для того щоб відчувати себе впевнено і спокійно при спусках з гір, необхідно навчитися оцінювати і регулювати швидкість руху відповідно до своїх можливостей. Це відноситься як до збільшення, так і до уповільнення швидкості. Друге більш важливо. Є п`ять способів гальмування.
гальмування упором. Як правило, застосовується для зменшення швидкості при спусках навскіс в умовах як твердого, так і м`якого снігу перед занадто крутими ділянками траси. Почніть спуск навскіс на паралельних лижах, а потім, трохи звільнивши нижню лижу від ваги тіла, відведіть її в упор і знову плавно завантажуйте. Поставлена на кант, вона буде зрізати шар снігу і сповільнювати рух. Після кількох метрів гальмування знову поставте нижню лижу паралельно верхньої. Для посилення гальмування необхідно висунути нижню лижу трохи вперед і ще більше завантажити її вагою тіла. Перенесіть вагу тіла в сторону цієї лижі з одночасним розворотом тулуба і прийняттям кутового положення.
Для навчання цьому прийому підшукайте невеликі ділянки схилу трохи більшою, ніж зазвичай, крутизни і, прийнявши положення упору, починайте спуск. Ви відчуєте, що кант нижньої лижі з силою чіпляється за сніг. Щоб посилити гальмування, повністю перенесіть вагу тіла на нижню лижу і з силою тисніть на неї п`ятою. Висунута вперед нога служить вам опорою, не даючи тулуба занадто подаватися вперед.
Відео: Відеолекція Регулювання швидкості асинхронного двигуна
Гальмування «плугом». Застосовується на схилах різної крутизни і снігового покриву при русі прямо вниз. Розведіть задники лиж в сторони, утримуючи шкарпетки, і, поступово ставши на канти, з силою натисніть на них. Чим сильніше ви будете тиснути на задники, не змінюючи їх положення, тим більший ефект гальмування отримаєте.
На пологом і твердому схилі навчитеся розсовувати задники, ковзати в «плузі» на майже плоско поставлених лижах і знову зводити їх разом. Потім освойте постановку обох лиж на канти зведенням колін, і ви відчуєте, як це значно підсилює гальмування. Поступово виробляйте вміння приймати положення «плуга» дуже швидко і гасити швидкість на все більш коротких ділянках гальмування. Для збереження рівноваги в передньо-задньому напрямку з початком гальмування відхилятися назад і з силою тисніть на задники лиж.
Відео: Як збільшити / зменшити швидкість обертання кулерів.
Гальмування бічним ковзанням. Це найбільш ефективний прийом, що дає можливість не тільки швидко зменшити швидкість, а й зупинитися, коли немає можливості змінити напрямок спуску. Він застосовується на будь-якій швидкості як для плавного її зменшення, так і для різкої зупинки, при виконанні спусків прямо і навскіс. Тільки в умовах глибокого снігового покриву, на непідготовленій схилі не можна користуватися цим прийомом.
Техніка бокового зісковзування описана в розділі «Зісковзування». Будь-яким способом розвантажують лижі, обертанням ставлять їх під кутом до напрямку руху і розподіляють вагу тіла так, щоб точка сили опору снігу і точка прикладання рушійної сили в момент завантаження лежали в одній площині. В цьому випадку ви будете спускатися по схилу в первісному напрямку на лижах, поставлених під будь-яким кутом (до 90 °) до напрямку руху. Чим більшим буде цей кут, тим більшого ефекту гальмування ви досягнете. Для зменшення довжини ділянки гальмування сильніше врізався канти лиж в сніг, не забуваючи розгорнути тулуб в напрямку спуску і відхилитися в протилежному для утримання рівноваги. Розподіліть вагу тіла по довжині лиж рівномірно, інакше вас буде відводити в бік від первісного напрямку.
Відео: Як регулювати швидкість інтернету на комп`ютерах в мережі. QoS
Гальмування з використанням поворотів. Цей спосіб застосовується в основному для утримання такої середньої швидкості спуску, яка не викликає перенапруження м`язів при виконанні різних поворотів. Наприклад, ви удосконалюєте техніку поворотів середнього радіусу. Правильно виконавши 3-4 повороту, ви наберете таку
швидкість, яка виявиться для вас надмірної, тому п`ятий і шостий повороти слід виконати свідомо з великим ковзанням при русі лиж по дузі. В результаті швидкість знизиться.
Застосовують гальмують повороти і при переході на більш круті ділянки схилу, щоб утримати швидкість спуску в розумних межах, що забезпечують безпеку.
Гальмування зі зміною стійки спуску. На великих швидкостях руху по схилу гальмуючого ефекту можна домогтися, якщо збільшити площу лобового опору переходом в більш високу стійку, та ще розвести руки в сторони.
