Гальмування
Відео: 1.Як правильно тормозіть.Віди і способи гальмування на механічній коробці передач.
Зміст
Боротьба зі швидкістю - основна турбота новачка. «Скинути» швидкість, загальмувати рух можна різними способами.
гальмування плугом - перше, з чим повинен ознайомитися новачок. На пологому схилі на невеликій швидкості з стійки прямого спуску ви починаєте віджимати п`яти в сторони. Задники лиж розходяться, шкарпетки зближуються. Лижі спираються на схил внутрішніми кантами. Виникає гальмування, ступінь якого залежить від прикладених вами зусиль. Які ці зусилля - ви відчуєте відразу.
Мал. 28. Гальмування плугом:
а) вірно, б) невірно
Коліна треба зігнути, тіло подати вперед. Ви як би сідайте на носки лиж, які повинні бути один від одного на відстані 5-10 см і ні в якому разі не перетинатися, - інакше падіння неминуче. Найважче в гальмуванні плугом - не давати перетинатися носків лиж. Чим крутіше ви поставите лижі - тим сильніше буде гальмування, тим більше зусилля доведеться на ноги. Але у всіх випадках на обидві лижі має припадати однаковий тиск.
Гальмування плугом розучують під час спуску, з пологої гори, послідовно розводячи п`яти лиж і знову повертаючись в основну стійку. Освоївши гальмування на пологому схилі, переходять на більш крутий.
Відео: Гальмування на мотоциклі на слизькій дорозі - Лабораторія "У шоломі"
Гальмування полуплугом, або упором, не надасть для вас праці, якщо ви добре оволоділи попереднім способом. Тут одна лижа йде прямо або під невеликим кутом. На іншу, відведену в сторону задником назовні і поставлену на внутрішній кант, поступово переносять всю вагу тіла. Коліно завантаженої ноги згинають. Посилюючи тиск на навантажену ногу, майже повністю сідаючи на неї, ви активно гальмуєте, регулюючи швидкість спуску.
Мал. 29. Гальмування упором
спуск навскіс - наступний важливий етап в навчанні новачка. Тут освоюється основний елемент - вміння тримати вагу тіла на одній нозі.
Основа спуску навскіс - перенесення ваги тіла на нижню лижу. Верхня лижа висунута вперед на полступни, плечі розгорнені від схилу. Чим крутіше схил, тим сильніше розгортають тулуб в сторону долини. Коліно опорної ноги подається до схилу. Опорна лижа утримується на схилі в основному за рахунок тиску на внутрішній кант. Її завантажують тим більше, чим крутіше схил, ніж напрямок спуску далі від лінії падіння води.
Мал. 30. Стійка спуску навскіс:
а) основна стійка- б) спуск з палицями (вправа) - в) верно- г) невірно (положення лиж на схилі)
Завантаження нижньої лижі регулюється ступенем відхилення тулуба від схилу, розворотом вперед плеча, ближнього до схилу.
Відео: «Екстрене гальмування поїзда» / Emergency braking trains
При спусках навскіс характерною помилкою новачків є відставання верхньої лижі - це відразу викликає відхилення тулуба назад, завантаження верхньої лижі.
При спуску навскіс, так само як і при прямому спуску, руки повинні бути попереду і ні в якому разі не йти назад, за стегна.
Стійку спуску навскіс добре відпрацювати спочатку на місці. Встати потрібно поперек схилу, лижі паралельні. Вага на нижній лижі, верхня трохи попереду: верхнє плече попереду, коліна зігнуті, подані до схилу. Корисно зробити кілька присідань (робляться за рахунок згинання колін, а не опускання тазу). Відпрацювавши все це на місці, слід розгорнути лижі на схилі навскіс - і вниз.
Рекомендується зробити 10-15 спусків на кожній нозі.
Хорошим вправою для розучування спуску навскіс буде спуск з палицею в руках, яку тримають паралельно лиж хватом знизу. Лікті притиснуті до стегон. Верхнє плече при цьому автоматично розгортається вперед, треба тільки сильніше подати його вперед.
бічне зісковзування - основа сучасної гірськолижної техніки. Спочатку бічне зісковзування розучують за елементами на місці. Початкове положення - стійка спуску навскіс, майже поперек схилу. Вага тіла нижньої лижі, коліна зігнуті. Верхнє плече і верхня лижа висунуті вперед. Потім лижі ставляться плоско, так, щоб їх ковзаюча поверхня повністю стикалася зі снігом. Лижник боком починає зісковзувати під схил спочатку повільно, потім швидше. Поставте лижі на ребро - і зісковзування припиниться.
Мал. 31. Бічне зісковзування: а) основна стійка- б) «гірлянди»
При перенесенні центру ваги вперед швидше зісковзують шкарпетки лиж. Відхилення назад викликає зісковзування задників лиж. Вправа корисно про- деливать 20 раз в послідовності: зісковзування - гальмування - зупинка.
Потім бічне зісковзування розучують в русі. При спуску майже поперек схилу (дотримуючись стійку спуску навскіс) необхідно швидко, але не дуже різко присісти, зрушити п`яти лиж в сторону-вниз і ввести лижі в бічне зісковзування. Поставивши потім лижі на кант (внутрішній, звернений до схилу), ви припините зісковзування і зможете рухатися навскіс далі.
За час спуску зі схилу в залежності від його довжини необхідно виконати близько 10 зісковзування. Потім вправу повторюють в іншому напрямку.
Коли ви навчитеся поєднувати зісковзування з продовженням руху на ділянках різної довжини і різного рельєфу, можна вважати, що ви вправу засвоїли. Якщо в початкове положення для спуску навскіс ви будете повертатися невеликим стрибком, залишаючи на снігу своєрідну гірлянду лижного сліду, вважайте, що ви досягли ідеального виконання вправи.
Переклад лиж в бічне зісковзування полегшується, якщо в момент виштовхування задників лиж в сторону-вниз ви стегном і тулубом зробите зустрічний рух.
Характерна помилка при розучуванні бокового зісковзування - пряма нижня нога. Коліно майже не зігнуте. Крім того, часто намагаються ввести лижі в положення бокового зісковзування за рахунок стрибка, а не за рахунок плоского ведення лиж по схилу. Коліна повинні бути зігнуті. Нижня коліно закриває носок черевика.
Гальмування бічним ковзанням найдосконаліше. Тут потрібна значно менша витрата сил, ніж при гальмуванні плугом. Щоб скинути швидкість і зупинитися під час спуску навскіс, потрібно одночасно присісти і віджати обидві п`яти в сторону, прагнучи повернути лижі в напрямку поперек руху.
У всіх випадках вага тіла знаходиться тільки на нижній нозі. Верхнє плече подається вперед. Спроба завантажити верхню лижу призводить до втрати рівноваги. Не слід відхилятися назад - лижі «підуть» з-під вас.
Тепер ви вже господар становища - швидкість вам слухняна, перед перешкодою можете загальмувати. Переходьте до складних спусках.
Мал. 32. Гальмування бічним ковзанням (кінцевий поворот)
